철도 고정 시스템에서레일 클립 1 차 하중 부유 구성 요소 . 재료 특성은 트랙 구조의 안전성과 내구성에 직접 영향을 미칩니다 . 현재 3 개의 주요 스프링 강철이 업계에서 널리 사용됩니다.60SI2MN, 60SI2CRA 및 38SI7. 각각 다른 제조 표준 및 응용 시나리오 .을 나타냅니다.
철도 탄성 클립을위한 일반적인 재료 (레일 클립 스틸 등급)
| 재료 이름 | 유형 | 주요 성능 기능 | 일반적인 클립 모델/시스템 |
|---|---|---|---|
| 60si2mn | 탄소 스프링 스틸 | 높은 탄력성, 좋은 피로 저항, 비용 효율성 | E1609, E1809, SKL12, SKL14 등 . |
| 60SI2CRA | 합금 스프링 스틸 | 향상된 피로 강도 및 내마모성; 고속 및 대형 철도에 적합합니다 | SKL14 (고강도 버전), E2007 |
| 38SI7 | 표준 합금 강철 | 유럽 표준 철강; 좋은 탄력성과 부식 저항 | 내보내기를위한 SKL 시리즈 (e . g ., Vossloh Systems) |
60si2mn중국에서 일반적으로 사용되는 탄소 스프링 강철 . 이는 우수한 탄력성, 높은 인장 강도 및 낮은 생산 비용을 제공합니다 . 재료는 우수한 가공성 및 성숙한 열 처리 공정을 가지고 있습니다.E1609 그리고SKL12.
60SI2CRA크롬이 첨가 된 중간 합금 스프링 스틸 .은 60si2mn보다 높은 강도와 더 긴 피로 수명을 제공합니다. . 동적 하중이 더 큰 고속 및 헤비 컬 라인에 적합합니다.이 재료는 종종 고성능 클립에 사용됩니다.SKL14(고강도 유형) 및 E2007.
38SI7유럽 EN 10089 표준 .를 준수합니다.Vossloh의 SKL 시리즈.이 재료는 높은 탄성 계수, 탁월한 부식 저항 및 다양한 기후 조건에 대한 적응성을 특징으로합니다.
요약하면, 각 재료에는 다음과 같은 장점이 있습니다.
비용 효율성을 위해 60SI2MN
고강도와 내구성을위한 60SI2CRA
국제 등급 성과를위한 38SI7
철도 고정 시스템을위한 자료를 선택할 때, 설계자 및 조달 팀은 장기 시스템 안정성을 보장하기 위해 라인 분류, 운영 요구 및 수명주기 요구 사항을 고려해야합니다 .
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