국가 표준 철도 스트레이트 니스 제어 및 테스트 표준
- 국가 표준 철강의 직선에 어떤 지표가 포함되어 있습니까?
국가 표준 철강의 직선 지표에는 주로 종 방향 굽힘, 횡 굽힘 및 비틀림이 포함됩니다. 종 방향 굽힘은 길이 방향으로 레일의 굽힘 정도를 말하며, 일반적으로 미터당 굽힘 양에 의해 측정되고; 가로 굽힘은 섹션의 너비 방향으로 레일을 굽히는 것입니다. 비틀림은 길이와 너비 방향 모두에서 레일의 변형입니다. 이 지표는 철도의 전반적인 스트레이트 니스를 총체적으로 반영하며, 모든 표준 항목은 트랙 레이싱의 품질에 영향을 미칩니다.
- 다른 목적을 위해 국가 표준 강선의 직선 편차 요구 사항의 차이점은 무엇입니까?
고속 승객 전용 라인을위한 강철 레일은 직선에 대한 가장 엄격한 요구 사항을 가지고 있습니다. 종 방향 굽힘은 미터당 0.3mm를 초과하지 않으며, 가로 굽힘은 미터당 0.5mm를 초과하지 않으며, 비틀림은 허용되지 않습니다. 일반 트렁크 철도에 사용되는 강철 레일의 경우, 종 방향 굽힘은 미터당 0.5mm보다 작거나 동일하며 횡 굽힘은 미터당 1.0mm보다 작거나 동일합니다. 지점 철도 및 산업 및 광업 철도에 사용되는 강철 레일의 직선 요구 사항은 상대적으로 느슨합니다. 세로 굽힘은 미터당 1.0mm로 이완 될 수 있으며, 가로 굽힘은 미터당 1.5mm보다 작거나 같거나 동일합니다.
- 생산 중에 국가 표준 철강의 직선을 제어하는 방법은 무엇입니까?
생산하는 동안, 롤링 후 냉각 베드의 냉각이 제어되고, 고르지 않은 온도로 인한 레일의 변형을 줄이기 위해 느린 냉각 공정이 채택된다. 철도 사양에 따라 간직 압력과 시간을 조정하고 변형 된 부품을 정확하게 똑 바르게하기 위해 특수 간직 장치가 설정됩니다. 직선 후, 자연 노화 치료는 내부 스트레스를 방출하고 후속 용도로 2 차 변형을 피하기 위해 수행됩니다. 동시에, 교정 장비는 정기적으로 교정되어 정확도가 생산 요구 사항을 충족하도록합니다.
- National Standard Steel Rails의 직접성을위한 테스트 방법은 무엇입니까?
스트레이트 니스 검출기는 레이저 스캐닝 또는 접촉 측정을 통해 레일 전체 길이의 굽힘 데이터를 실시간으로 기록하고 직선 곡선을 생성하는 데 사용됩니다. 작은 편차의 경우, 필러 게이지가있는 1 - 미터 스트레이트 웨딩을 측정에 사용할 수 있으며, 필러 게이지가 삽입되는 최대 간격은 해당 섹션의 굽힘 양입니다. 비틀림 감지는 플랫폼에 레일을 배치하고 레벨로 다른 섹션의 수평 편차를 측정하고 비틀림 각도를 계산해야합니다. 검출 주파수는 각각의 철도 배치의 10% 샘플링이며 5 개의 레일 이상입니다.
- 과도한 스트레이트 니스는 철도를 놓고 사용하는 데 어떤 영향을 미칩니 까?
과도한 직선은 철도가 누워있는 동안 침목과 밀접하게 맞는 것을 어렵게하여 국부 서스펜션을 초래할 수 있습니다. 기차가 통과되면 추가 충격이 발생하여 레일과 슬리퍼의 마모가 악화됩니다. 장기 - 기간 사용은 트랙의 불균일성을 유발하여 열차의 달리기 속도와 편의에 영향을 미치며, 휠 - 철도 공명을 유발하여 운전 안전을 위협 할 수도 있습니다. 또한, 직선이 열악한 레일은 용접 중에 용접 응력 농도가 발생하기 쉽다. 용접 관절의 강도가 줄어 듭니다.