진동 피로 특성 및 고정 시스템의 수명 평가

진동 피로 특성 및 고정 시스템의 수명 평가

• 진동 하중 하에서 고정 시스템에서 어떤 피로 현상이 발생합니까?

진동 하중 하에서, 고정 시스템의 볼트는 실이 마모되어 예압이 점진적으로 감소합니다. 탄성 클립과 레일 사이의 접촉 부분은 반복 마찰로 인해 피로 균열을 일으키고 심지어 심지어는 심지어 파손됩니다. 너트와 볼트의 짝짓기 표면은 압수되어 분해 및 유지에 영향을 미칠 수 있습니다. 장기적인 진동은 또한 고정 시스템의 다양한 구성 요소의 연결 간격을 증가시켜 전체 고정 효과를 풀고 감소시킵니다.

• 고정 시스템의 진동 피로 수명에 어떤 요인이 있습니까?

재료의 피로 강도는 핵심 요소입니다. 높은 강도 합금 강으로 만들어진 구성 요소는 피로 수명 2 - 3 일반 탄소강보다 더 길다. 부적절한 예압은 피로 수명에 영향을 미칩니다. 예압이 충분하지 않아 느슨해지기 쉽지만 과도한 예압은 구성 요소에서 응력 집중을 유발할 것입니다. 진동 주파수와 진폭도 영향을 미칩니다. 고속 철도의 높은 주파수 진동 (8 - 12 Hz)은 일반 철도의 낮은 주파수 진동 (3 - 5 Hz)보다 피로 손상을 일으킬 가능성이 높습니다.

• 고정 시스템의 진동 피로 특성을 테스트하는 방법은 무엇입니까?

진동 피로 테스트 벤치는 주파수와 진폭이 다른 진동 환경을 시뮬레이션하는 데 사용됩니다. 고정 시스템은 테스트 벤치에 설치되며 진동 하중이 지속적으로 적용되어 각 구성 요소에서 균열 또는 고장이 발생하는 시간을 기록합니다. 스트레인 게이지는 진동 중 성분의 응력 변화를 측정하는 데 사용되며 응력 - 수명 곡선 (S -N 곡선)이 그려져 피로 한계를 결정합니다. 테스트주기는 선 유형에 따라 설정됩니다. 고속 라인은 3 백만 개의 진동을 시뮬레이션하고 일반 라인은 150 만 개의 진동을 시뮬레이션합니다.

• 고정 시스템의 진동 피로 수명을 평가하는 방법은 무엇입니까?

S -N 곡선에 기초하여 실제 라인의 진동 매개 변수 (주파수, 진폭)와 결합하여 설계 서비스 수명 내에서 고정 시스템의 누적 손상이 계산됩니다. 광부의 규칙을 사용하여 다른 응력 수준의 손상 률이 축적됩니다. 총 손상율이 1에 도달하면 피로 수명에 도달하는 것으로 판단됩니다. 동시에 평가 결과를 수정하려면 ON- 사이트 서비스 데이터를 참조하십시오. 예를 들어, 무거운 운반 라인에서 이론적 수명에 수정 계수가 0.7을 곱해야합니다.

• 고정 시스템의 진동 피로 수명을 연장 할 수있는 조치는 무엇입니까?

12.9 - 12.9 - 등급의 높은 - 강도 합금 강철 및 탄성 클립의 경우 60SI2CRA 스프링 스틸과 같은 고 피로 강도를 가진 재료를 선택하십시오. 예압 제어를 최적화하고 설치를위한 토크 각도 메소드를 채택하여 예압이 균일하고 합리적인 범위 내에 있는지 확인하십시오. 마모와 마모를 줄이기 위해 볼트 스레드 표면의 몰리브덴 이황화 코팅과 같은 구성 요소의 접촉 부분에 마모 - 내성 코팅을 추가하십시오. 정기적으로 고정 시스템을 유지하고, 느슨한 볼트를 다시 조이고, 구성 요소를 균열로 교체하십시오.