스프링 클립의 새로운 재료 적용 및 성능 향상
- 새로운 니켈 - 티타늄 모양 메모리 합금 탄성 클립은 전통적인 스프링 스틸 탄성 클립에 어떤 장점이 있습니까?
니켈 - 티타늄 형상 메모리 합금 탄성 클립은 독특한 모양 메모리 효과와 초성화 - 탄성 . 열차 하중의 작용 하에서 변형 된 후 하중이 제거 될 때 원래 모양으로 빠르게 돌아올 수 있으며, 클램핑 력을 효과적으로 유지할 수 있으며, 전통적인 스프링 강철 클립은 긴장을 잃은 후에는 종속적 인 이완이 발생합니다. 유의하게 . 실험적 데이터는 백만 개의 피로주기 후, 니켈 - 티타늄 합금 탄성 클립의 클램핑 력은 5%만 떨어지는 반면, 스프링 강철 탄성 클립의 클램프는 30%. . . . .은 Nickel -Alloy Clips의 낮은 온도 성능이 우수하고 {13 {13 {13 {. {{13 {13 .. 그러나 스프링 스틸 탄성 클립은 저온에서 부서지기 쉬우 며, 예를 들어, 중국 북동부의 철도 지선에서 트랙 안전 .에 크게 영향을 미치는 니켈 - 티타늄 합금 클립을 사용한 후 겨울에 탄성 클립 골절 사고의 수는 연간 20에서 {17}으로 감소했습니다.
- 탄소 섬유 - 강화 복합 탄성 클립의 연구 개발 어려움과 획기적인 방향은 무엇입니까?
주요 연구 및 개발 어려움은 탄소 섬유와 매트릭스 재료 . 간의 인터페이스 결합 문제에있어서 두 가지, 불충분 한 인터페이스 결합 강도 사이의 재료 특성의 큰 차이로 인해 복합 재료의 전반적인 성능이 감소하게 될 것입니다 . 또한 . . ., 복합 재료 형성 프로세스는 복잡하고 내부적으로 어렵고, 정체 적으로 제어하는 것은 어렵습니다. 탄성 클립 . 중 하나의 획기적인 방향 중 하나의 획기적인 방향은 혈장 처리 및 화학 이식과 같은 표면 처리 기술을 통해 탄소 섬유와 매트릭스 사이의 계면 결합력을 향상시키는 것입니다. 수치 시뮬레이션과 결합하여 탄성 클립의 치수 정확도를 ± 0 . 1mm로 향상시키고 내부 구조적 균일 성 . 현재 일부 실험실에서는 탄소 섬유 - 강화 복합 탄성 클립을 성공적으로 준비했으며 엔지니어링 응용 프로그램 테스트를 수행했습니다.
- 나노 강화 고무 기반 탄성 클립은 진동 및 소음 감소에 어떤 뛰어난 성능을 제공합니까?
나노 - 고무성 고무 - 기반 탄성 클립은 나노 입자 (예 : 나노 - 실리카, 탄소 나노 튜브 등과 같은 .)를 추가하여 고무의 기계적 특성 및 댐핑 특성을 크게 향상시킵니다. 고무 매트릭스에 고무 매트릭스에 . 진동 감소 효과는 상위 고무 클리션보다 40% 더 높습니다. 노이즈 감소 측면에서 작동 . Nano -Enhanced 고무 - 기반 탄성 클립은 5 - 8 db (a)에 의해 트랙 노이즈를 줄일 수 있으며, 예를 들어 도시 레일 트랜스트에서 주민들을위한 더 조용한 환경을 만들 수 있습니다. 크게 개선 된 . 이것은 나노 - 입자가 첨가 되었기 때문입니다. 고무의 분자 구조를 변화시켜 분자간 마찰 손실을 증가시켜 감쇠 성능을 향상시키고 진동 및 노이즈 감소의 역할을 더 잘 수행하기 때문입니다. .
- 다른 철도 시나리오에서 다른 재료 탄성 클립의 적용 가능성은 무엇입니까?
고속 철도 시나리오에서, 고속 및 대량의 열차로 인해 탄성 클립의 피로 성능 및 클램핑 힘 보유 능력은 매우 까다 롭습니다 . 니켈 - 티타늄 모양 메모리 합금 클립 또는 고강도 스프링 스틸 탄성 클립은 더 적합하며, 이는 트랙 구조의 장기 안정성을 보장 할 수 있습니다. 거대한 수직 및 측면 힘을 견딜 수 있도록 이시기에, 특수 열처리를 갖춘 고 - 탄소강 탄성 클립, 향상된 표면 처리 과정과 결합 된 고 - 탄소강 탄성 클립은 노선 주변의 민감한 환경에서 민감한 환경에서 무거운 운반 운송의 요구를 충족시킬 수 있으며, 진동 및 소음을 기반으로 한 유사성을 기반으로 한 유사성을 기반으로 한 유사성 요구 사항으로 인해 명백한 환경에서 민감한 환경에서 무거운 운반 운송의 요구를 충족시킬 수 있습니다. 복합 탄성 클립은 라이딩 경험을 효과적으로 향상시키고 주변 환경에 미치는 영향을 줄일 수 있습니다. 예를 들어 상하이의 일부 지하철 라인은 다른 섹션의 특성에 따라 다른 재료 탄성 클립을 선택했으며 좋은 결과를 얻었습니다. ..
- 수명 - 사이클 비용 - 새로운 재료 탄성 클립의 효과를 평가하는 방법?
평가할 때, 조달 비용, 설치 및 유지 보수 비용, 서비스 수명 및 트랙 시스템의 다른 구성 요소에 미치는 영향 . 새로운 재료 탄성 클립의 조달 비용은 성능 이점으로 인해 높을 수 있지만 유지 보수 비용이 크게 줄어들 수 있으며 유지 보수 수명이 예를 들어.}}}}}}}}}. {1} {1} {1} {1} {1} {1} {1} {1}을 포괄적으로 고려해야합니다. 합금 탄성 클립은 전통적인 스프링 스틸 탄성 클립보다 50% 높으며, 탄성 클립의 교체주기를 5 년에서 15 년으로 확장하고 트랙 구성 요소의 마모를 줄이고, 자금의 시간 가치와 연간 비용의 변화를 고려하여 생명주기 비용 분석을 통해 라인 유지 보수 빈도 .를 줄일 수 있습니다. 니켈 - 티타늄 합금 탄성 클립은 전통적인 탄성 클립보다 20 - 30%가 낮으며, 상당한 비용 - 효과 - 효과 이점 .