지식

극성 저온 레일-재료 선택 : 오스테 나이트 스테인리스 스틸 (예 : 304L) 또는 고 니켈 합금 (예 : 36)은 -70 정도에서 27J보다 큰 에너지에 영향을 미칩니다. - 설치 과제 : 영구 동토층 기초는 철도 변형을 방지하기 위해 열 파이프 냉각 기술이 필요합

고급 설치 기술 - 레이저 추적기 교정 : 기존 와이어 드로잉 방법을 대체하고 설치 효율을 5 0%로 향상 시키며 ± 0.1mm의 정확도를 달성합니다. - 중합체 그라우팅 재료 고정 : 전통적인 콘크리트 기초를 대체하고 경화를 단축합니다 ...

헤비 레일 (60kg/m, 75kg/m)에 대한 전 세계 연간 수요는 약 5 백만 톤으로 주로 고속 철도, 중장비 철도 및 도시 철도 교통에 사용됩니다. 중국은 세계 최대의 생산자 (시장의 60%를 차지함)이지만 고급 시장은 여전히 ​​지배적입니다.

크레인 레일 (예 : qu70, qu80, qu100, qu120 등)은 중장비 작동을위한 핵심 하중 부유 구성 요소입니다. 그들의 재료 특성은 장비의 안전, 안정성 및 서비스 수명에 직접적인 영향을 미칩니다. 최근 몇 년 동안 포트 자동화에 대한 수요가 증가함에 따라

미국 상무부는 최근 중국 크레인 레일에 대한 반덤핑 및 반액 조사를 시작하여 중국 기업들이 저렴한 가격으로 시장을 차지했다고 비난했다. 판결이 설립되면 관세는 30%로 인상 될 수 있으며, 이는 국내 기업의 영향을 미칩니다.

콩고 민주 공화국 및 남아프리카 공화국과 같은 국가의 구리 및 코발트 채굴이 확대됨에 따라 광산에 대한 무거운 크레인 레일에 대한 수요가 급증했습니다. 2024 년 아프리카의 QU100 이상 수입은 전년 대비 110% 증가했으며 중국 제품의 60%를 차지했습니다.

스웨덴 철강 회사는 수소 에너지를 사용하여 철광석 기술을 직접적으로 줄여서 탄소 방출 헤비 레일을 생산하여 기계적 성능 테스트를 통과했습니다. 대량 생산이 수행되면 전통적인 고로의 고통 모델을 완전히 바꿀 것입니다 ...

포트 처리량 용량을 향상시키기 위해 인도는 12 개의 주요 항구의 크레인 레일을 대체 할 것이라고 발표했으며, 100 개 이상의 {000 qu80 이상의 고강도 레일의 톤을 구매할 것으로 예상됩니다. 중국, 일본 및 유럽 기업은 적극적으로 참여하고 있습니다.

유럽

최근에 국내 철강 그룹은 AI 시각적 검사, 로봇 자동 교정 및 기타 기술을 사용하여 세계 최고의 지능형 무거운 철도 생산 라인을 구축하여 무거운 철도 생산을 완전히 자동화하여 99.5%로 증가하고 생산을 증가 시켰습니다.

탄소 중립 목표에 따라 많은 철강 회사가 저탄소 중형 철도 생산 공정을 개발하기 시작했습니다. Electric Arc Furnace Short-Process Steelmaking 및 Scrap Steel Recycling과 같은 기술을 통해 무거운 철도 생산으로 인한

포트 자동화 크레인의 고 부하 작동에 적응하기 위해 새로운 고 강성 크레인 레일 (예 : Qu120 및 Qu100)이 점차 인기를 얻고 있습니다. 이 유형의 레일은 고품질 합금강으로 만들어졌으며 내마모성이 30% 높고 피로 저항성이 크게 줄어 듭니다.