지식

절연 레일 조인트 또는 블록 조인트라고도 알려진 특수 물고기판은 특정 선로 부분을 전기적으로 분리함으로써 철도 신호 및 선로 회로 시스템에서 중요한 역할을 합니다.

인도 철도 표준(IRS T-1/57)은 피쉬플레이트 강철에 대한 화학 성분 요구 사항을 지정합니다.

인도에서는 철도 인프라의 안전과 안정성을 보장하기 위해 철도 선로 건설 및 유지 관리에 다양한 유형의 피쉬 플레이트가 활용됩니다.

레일 조인트는 철도 선로의 필수 구성 요소로 개별 레일을 연결하고 선로의 연속성을 유지하는 역할을 합니다. 다양한 레일 섹션과 표준을 수용할 수 있도록 다양한 유형이 제공됩니다.

철도 조인트는 철도 구간을 연결하고 철도 선로의 원활한 작동을 보장하는 데 중요한 기능을 수행합니다. 다음은 몇 가지 일반적인 유형의 철도 조인트와 작업 방법입니다.

타협 피쉬플레이트라고도 알려진 타협 조인트 바의 설치는 철도 선로 유지 관리의 중요한 측면이며 적절한 기능과 안전을 보장하기 위해 세부 사항에 세심한 주의가 필요합니다.

연속 용접 레일(CWR)은 심리스 레일 또는 롱 레일이라고도 알려져 있으며 수천 미터 길이의 강철 레일을 접합부 없이 서로 용접하는 레일 연결 방식입니다.

피시플레이트와 확장 조인트는 철도 선로 건설, 특히 강철 레일의 열팽창 및 수축을 수용하는 데 중요한 구성 요소입니다.

철도 건설 자재 비용은 주로 철도 인프라의 핵심 구성 요소인 강철 레일에 기인합니다. 일반적으로 강철 레일은 문자 "I"와 유사한 "I" 단면 모양을 가지며 업계에서는 일반적으로 I형 강철이라고 합니다.

철도 건설 초기에는 레일이 주로 나무로 만들어졌고, 레일 주위에는 얇은 철판만 감겨 있었습니다. 이 공법은 비용 효율적이기는 하지만 지지력과 내구성이 제한적이었습니다.

철도 선로 시스템은 여러 개의 상호 연결된 구성 요소로 구성된 정교한 인프라입니다. 그 핵심에는 선로를 따라 전략적으로 배치된 침목이나 타이에 단단히 부착된 평행한 강철 레일이 있습니다.

레일 침목 유형은 철도 인프라 내 적용 및 위치에 따라 달라질 수 있습니다. 다음은 용도에 따른 커먼레일 침목 유형입니다.