WJ -7 Railway Fastener 시스템은 독특한 설계와 우수한 성능을 갖춘 Ballastless Track .의 핵심 구성 요소이며, 고속 철도의 구성 및 운영에 핵심적인 역할을합니다. ..
좋은 트랙 탄성
어깨가없는 패스너 시스템으로서 WJ -7 유형은 단단한 어깨를 통해 레일을 직접 제한 할 필요가 없지만 스프링 바 및 레일 패드와 같은 탄성 구성 요소에 클램핑 압력과 버퍼링을 제공하기 위해 {.이 설계는 트랙에 의해 생성 된 충격을 효과적으로 흡수하고, 화를 흡수하고, 감각적이며, 감각적이며, 감각적이며, 감각적이며, 감각적이며, 감각적이며, 감각적이며, 감각적이며, 감각적이며, 감각적이며, 화려 함을 흡수하고, 흡수를 흡수하고, 진동하는 것은 효과적으로 흡수됩니다. 트랙 구조의 서비스 수명 . 동시에 탄성 성능은 열차 운영의 편안함을 향상시키고 휠 레일 노이즈를 줄이는 데 도움이됩니다 .
강력한 조정 기능
WJ -7 시스템은 레일과 철 패드에서 다른 두께의 높이 조정 패드를 대체함으로써 높이 조정 기능 . 높이가 우수합니다. 최대 조정량은 30mm에이를 수 있으며, 이는 트랙 정착지, 구조 오류 등을 효과적으로 처리 할 수 있습니다. 트랙 게이지 조정은 철 패드와 나선형 스파이크 사이의 연결에서 직사각형 구멍에 의존하여 철 패드가 왼쪽과 오른쪽으로 이동할 수 있으며 조정량은 ± 10mm이므로 트랙 배치 중에 트랙 게이지의 정확한 제어에 편리합니다.
안정적인 힘의 성능
WJ -7 패스너 시스템의 스프링 클립은 W1 유형으로 나뉘어져 있으며 x2 유형 . W1 유형 스프링 클립은 일반 영역에서 강한 좌굴 압력을 제공 할 수 있으며 X2 유형 스프링 클립은 작은 저항 영역에서 사용하여 과학적 요구 사항을 충족시키기 위해 작은 저항 영역에서 사용됩니다. 9kn 이상입니다. 작은 저항 구성 (x2 유형 스프링 클립 및 복합 패드)에서는 4 {. 0kn ± 1 . 0kn입니다. 동시에, 3 × 10 ° 부하 사이클의 피로 테스트 후에도 시스템의 각 구성 요소의 성능은 여전히 안정적이며, 게이지 확장 및 다양한 기계적 특성의 변화 속도는 지정된 범위 내에있어 장기 사용의 신뢰성을 보장합니다.
우수한 단열 성능
시스템의 단열 블록은 스프링 바와 레일 사이에 설정되며, 내장 된 슬리브는 나일론 재료 .로 만들어져 레일 패드의 단열 설계와 결합 된 WJ -7 패스너 시스템은 좋은 절연 성능을 가지며, 절연 저항은 5kΩ 이상이며, 이는 트랙 회로에서 짧은 회로를 효과적으로 방지하고, 정상적인 작동을 가능하게하며, 정상적인 작동을 가능하게합니다. 열차의 안전한 파견 및 명령 .
WJ -7 철도 패스너 시스템은 우수한 트랙 탄력성, 강력한 조정 능력, 안정적인 힘 성능 및 우수한 단열성 성능을 갖춘 현대식 고속 철도 밸러스트 트랙을위한 신뢰할 수있는 선택이되었습니다.