트랙 패드의 성능 요구 사항 및 재료 선택
언더레일 베이스 플레이트의 핵심 성능 지표는 무엇인가요?-
언더레일 베이스 플레이트의 핵심 성능 지표에는 쇼어 경도, 압축 영구 변형 및 충격 에너지 흡수가 포함됩니다. 고무 베이스 플레이트의 쇼어 경도는 지지력과 탄성을 모두 보장하기 위해 60±5도로 제어되어야 합니다. 압축 세트는 25% 이하입니다. 이는 장기간 압축 후 버퍼링 기능의 손실을 방지할 수 있습니다-. 충격 에너지 흡수는 97% 이상이며 열차가 지나갈 때 충격력을 효과적으로 완충할 수 있습니다. 또한 베이스 플레이트는 절연 성능과 내노화성이 좋아야 하며 사용 수명은 15년 이상이어야 합니다. 이러한 지표는 베이스 플레이트의 완충 효과와 서비스 안정성을 종합적으로 결정합니다.
ACF 인공연골소재 베이스플레이트의 장점은 무엇인가요?
ACF 인공 연골 소재는{0}}일반 고무 베이스 플레이트에 비해 완충 성능이 더 우수하여 언더레일 베이스 플레이트에 탁월한 선택입니다. 충격 에너지 흡수 효율이 높아 휠-레일 진동을 더 잘 흡수하고 소음을 줄일 수 있습니다. 이 소재는 압축 영구 변형이 적고 장기간 사용 후에도 우수한 탄성 회복 능력을 유지할 수 있습니다.- ACF 소재는 내노화성과 내피로성이 더욱 뛰어나 복잡한 선로 환경에 적응할 수 있습니다. 이러한 베이스 플레이트를 사용하면 열차 운행의 원활성이 크게 향상되고 선로 시스템의 전체 서비스 수명이 연장될 수 있습니다.
언더레일 베이스 플레이트의 설치 방향에 대한 요구사항은 무엇인가요?-
언더레일 베이스 플레이트 설치에 대한 명확한 방향 규정이 있습니다.- 역방향 설치를 방지하려면 고무 베이스 플레이트를 "트랙 안쪽을 향한 노치"로 놓아야 합니다. 일부 유형의 베이스 플레이트에는 파란색 면이 아래로 향하는 절연 완충 베이스 플레이트와 흰색 면이 위로 향하는 언더레일 베이스 플레이트와 같은 색상 식별자가 있어 건설 인력이 쉽게 식별할 수 있습니다. 설치하는 동안 베이스 플레이트가 레일{4}}받침 표면에 완전히 밀착되어 가장자리에 뒤틀림이나 정렬 불량이 없고 간격이 0.5mm 이하인지 확인해야 합니다. 베이스 플레이트를 비뚤어지게 설치하거나 반대로 설치하면 베어링 힘이 고르지 않게 되고 국부적인 마모가 악화되며 완충 효과에 영향을 줍니다. 방향에 따른 엄격한 설치는 베이스플레이트의 성능과 선로의 안정성을 확보하는 기초입니다.
라인 유형별로 언더레일 베이스 플레이트 요구사항의 차이점은 무엇인가요?{0}}
고속철도는 완충 성능과 베이스 플레이트의 안정성에 대한 요구 사항이 높기 때문에 -탄성이 뛰어나고-변형이 적은 고품질-재료를 선택해야 합니다. 큰 하중으로 인해 중량-운송 철도는 조기 손상을 방지하기 위해 더 높은 압축 강도와 내마모성을 갖춘 베이스 플레이트가 필요합니다. 일반 철도에서는 기본적인 완충 요구 사항을 충족하기 위해 비용 효율적인 일반 고무 베이스 플레이트를 사용할 수 있습니다.- 해안이나 습한 지역의 라인의 경우 베이스 플레이트는 재료 노화 가속화를 방지하기 위해 부식 방지 및 방습{10}} 성능을 추가로 갖춰야 합니다. 다양한 라인 유형에는 최적의 적응을 달성하기 위해 성능 매개변수에 대한 목표 조정과 베이스 플레이트의 재료 선택이 필요합니다.
언더레일 베이스 플레이트의 손상이 트랙 시스템에 어떤 영향을 미칠 수 있나요?{0}}
베이스 플레이트 손상으로 인해 완충 성능이 저하되며, 열차 운행 중 진동 및 충격력이 침목 및 노상에 직접 전달됩니다. 고르지 못한 힘의 베어링은 레일과 침목의 마모를 악화시켜 서비스 수명을 단축시킵니다. 손상된 베이스 플레이트는 레일 변위를 유발하여 게이지 및 고도 정확도에 영향을 미치고 주행 안전을 위협할 수 있습니다. 베이스 플레이트가 손상되면 절연 성능이 저하되어 궤도 신호 시스템의 고장이 발생할 수 있습니다. 손상된 베이스 플레이트를 시기적절하게 교체하는 것은 일일 선로 유지 관리의 중요한 부분으로, 작은 문제가 심각한 안전 위험으로 확대되는 것을 방지할 수 있습니다.