스프링 클립의 피로 수명의 예측 및 최적화

스프링 클립의 피로 수명의 예측 및 최적화

• 광부의 선형 누적 손상 이론에 따라 탄성 클립의 피로 수명을 어떻게 예측할 수 있습니까?

광부의 이론은 다른 응력 진폭과 해당 피로 수명 (ni)에서 사이클 번호 (ni)를 계산하여 선형 손상 축적 .를 가정하고, 손상 정도 d=∑ (ni/ni) . =1, fatergue fracture}} . . . .를 계산합니다. 30mpa에서 100, 000 시간 (ni =500, 000) 및 50, 000 시간 50mpa (ni {=200, 000), d=(10/50)+(5/20)}}} 생명 AS ({1-0.45) × Total Life .

• 탄성 클립 피로 최적화에서 유한 요소 분석의 적용 사례는 무엇입니까?

ANSYS 모델링은 열차 하중 하에서 전통적인 클립의 후크에서 응력 농도 (1200mpa 피크)를 나타 냈습니다 . 이중 ARC 전환 (3mm ~ 5mm)에 최적화하여 피크를 900mpa로 줄여서 피로 수명을 60%. (5 백만에서 8 백만 사이클로 개선 된 클립 피로 테스트 .) {{} {} {} {} {}.

• 열 처리 과정에서 클립 피로 성능에 어떤 주요 요인이 있습니까?

담금질 온도 (860-880도)는 Martensite 곡물 크기 过高导致晶粒粗化 및 감소 된 인성을 제어합니다. 템퍼링 온도 (450-550} 정도) 잔류 응력에 영향을 미칩니다. 不足 不足는 높은 내부 응력과 균열을 유발합니다 . 저탄 (400도)의 클립 배치는 1 년 후 15% 골절을 가졌습니다. 프로세스 조정으로 이것을 3%로 줄였습니다 .

• 샷 피닝은 어떻게 탄성 클립 피로 수명을 향상 시키는가?

샷 피닝은 고속 펠릿 (e {. g ., 0 . 3mm 유리 비드를 사용하여 표면 압축 응력 (-300 MPA)을 유도하기 위해 (-300 MPA), 인수 스트레스. 연구를 보여줍니다. 샷을 낸 클립은 5 년 동안 피로 골절이 없었습니다.

탄성 클립 피로 수명, 열차 액슬 부하 및 달리기 속도 사이의 정량적 관계는 무엇입니까?

• 통계에 따르면 액슬 하중의 각 1- 톤 증가는 클립 응력 진폭을 8-10 MPA, 수명 단축 수명으로 15%단축합니다. 20km/h 속도 증가마다 진동 주파수가 10%증가하여 수명을 12%감소시킵니다 . 헤비 컬 레일의 수명은 액슬 하중이 23 톤에서 27 톤으로 증가했을 때 8 년에서 5 년으로 감소하여 고강도 클립 교체가 필요합니다 ..