철도 분류 및 선택 기준
- National Standard Rails의 일반적인 사양은 무엇입니까?
일반적인 사양에는 38kg/m, 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m이 포함됩니다. 38kg/m 레일은 초기에 일부 지점 철도에서 사용되었으며 이제는 점점 더 적게 사용되었습니다. 50kg/m 레일은 일반 트렁크 철도에서 일반적이며 중간 트래픽 볼륨 및 속도의 요구 사항을 충족 할 수 있습니다. 60kg/m 레일은 더 나은 베어링 용량으로 인해 고속 및 무거운 운반 철도에서 널리 사용됩니다. 75kg/m 레일은 주로 일부 광업 지역 철도와 같이 교통량이 매우 큰 무거운 철도에서 사용됩니다.
- 외국 표준 레일의 주요 표준 시스템은 무엇입니까?
영국 표준에는 모델 90A, 80A 등과 같은 BS 시리즈가 있으며, 이는 영국의 철도 및 일부 영연방 국가에서 종종 사용됩니다. 독일 표준은 주로 DIN536 표준에 따른 모델 A45, A55와 같은 DIN 시리즈로 독일과 유럽의 일부 지역에서 널리 사용됩니다. 국제 철도 연합은 UIC 시리즈 표준을 공식화했습니다. UIC60과 같은 모델은 많은 유럽 국가의 철도 건설에 사용됩니다. 일본 표준은 JIS 시리즈입니다. 철도 표준은 일본의 철도에 적용 할 수 있으며 철도의 정확도와 표면 품질에 대한 요구 사항이 높습니다.
- 철도 운영 조건에 따라 철도를 선택하는 방법은 무엇입니까?
고속 승객 전용 라인의 경우, 고속 열차 운영의 안정성과 안전성을 보장하기 위해 고강도 및 부드러움이 높은 레일을 60kg/m 이상의 국가 표준 레일 또는 해당 고속 표준을 충족하는 외국 표준 레일과 같이 선택해야합니다. 예를 들어, UIC 860는 유럽의 고속 선에 사용됩니다. 무거운 운반화물 철도에서, 열차의 큰 차축 하중을 고려할 때, 강력한 베어링 용량을 가진 레일은 75kg/m 전국 표준 레일 또는 중간 크기와 같은 독일 표준의 중간 철도 모델과 같은 일반 승객 혼합 철도의 경우 교통량 및 속도에 따라 포괄적 인 평가를 할 수 있습니다. 일반적으로 50kg/m 또는 60kg/m 국가 표준 레일은 요구 사항을 충족 할 수 있습니다.
- 재료가 다른 레일의 성능의 차이점은 무엇입니까?
일반적인 망간 - 중국에서 일반적으로 사용되는 U71MN 재료와 같은 레일을 함유 한 레일은 상대적으로 균형 잡힌 강도와 강인성을 가진 포괄적 인 성능을 가지고 있으며 대부분의 철도 노선에 적합합니다. 구리 - 평범한 탄소강 철도를 함유 한 것은 부식성이 특정 개선되었으며 습한 또는 해안 지역의 철도에서 사용하기에 더 적합합니다. 하이 - 실리콘 구리 - 강철 레일을 함유하는 강철 레일은 부식성이 우수 할뿐만 아니라 상대적으로 뛰어난 내마모성을 가지며 심각한 마모가있는 라인 섹션에서도 사용할 수 있습니다. 망간 레일은 비교적 높은 망간 함량을 가지므로 레일의 강도와 경도를 향상시키고 더 큰 하중을 견딜 수 있지만 강인함이 상대적으로 줄어들 수 있습니다.
- 레일을 선택할 때 트랙의 곡선 반경에 대해 어떤 고려 사항이 있습니까?
작은 반경 곡선 섹션에서, 레일의 측면 힘은 비교적 크며, 레일은 더 나은 안티 굽힘 능력과 내마모성을 가져야합니다. 현재, 강도가 높고 마모가 더 많은 레일을 선택할 수 있습니다. 예를 들어, 일부 산 철도의 작은 반경 곡선에서 특별히 처리 된 60kg/m 레일 또는 외국 표준 레일의 특정 모델이 선택됩니다. 대규모 반경 곡선 섹션에서는 레일의 측면 힘에 대한 요구 사항이 비교적 낮지 만 부드러움은 여전히 보장되어야합니다. 일반적으로 직선 섹션과 동일한 사양의 레일이지만 더 높은 품질의 레일을 선택하여 열차가 지나갈 때 진동과 소음을 줄일 수 있습니다.