철도 유형 및 선택
- 실제 응용 분야에서 다른 웨이트 레일 (예 : 38kg/m, 50kg/m, 60kg/m)을 선택하는 방법과 기준은 무엇입니까?
38kg/m 레일은 주로 좁은 - 공장, 광산 및 기업 내부의 좁은 - 철도 또는 교통량이 적은 지점 철도에 사용됩니다. 가벼운 무게와 상대적으로 저렴한 비용으로 인해 - 트래픽 - 볼륨 시나리오 . 50 kg/m 레일의 요구를 충족시킬 수 있습니다. -화물 혼합 라인 -} -}-----와 같은 일반 철도 트렁크 라인에 적합합니다. 베어링 용량은 중간 정도이며 특정 열차 부하 및 달리기 속도 . 60 kg/m 레일은 주로 높은 - 스피드 레일과 바쁜 무거운 - 운반화물 철도에 주로 사용됩니다. 이 라인에서 열차 액슬 하중이 크고 달리기 속도는 빠르며 . 60 kg/m 레일은 강도와 안정성이 높기 때문에 운전 안전과 트랙의 긴 - 용어 안정성을 효과적으로 보장 할 수 있습니다. 선택 기준에는 주로 라인의 트래픽 양, 열차 액슬 부하, 달리기 속도 및 경제와 같은 요소가 포함됩니다. 레일이 라인 요구 사항과 일치하도록하기 위해 포괄적 인 고려가 필요합니다.
- 레일의 재료가 성능에 어떤 영향을 미치고, 다른 환경에서 레일의 적절한 재료를 선택하는 방법은 무엇입니까?
탄소 - 강철 - 재료 레일은 일반적인 환경에서 철도 노선에 적합한 비용이 상대적으로 저렴하고 강도와 인성을 가지고 있습니다. 구리 - 탄소 함유 - 강철 레일은 구리 요소의 추가로 인해 날씨 저항이 향상되어 대기 부식을 효과적으로 저항하여 습한 해양 - 기후 및 기타 환경에 사용하기에 적합합니다. 강철 레일을 함유 한 높음 - 실리콘 및 구리 -는 내마모성 및 부식 저항을 더욱 향상 시키며 교통량이 많은 섹션, 복잡한 선 조건 및 무거운 - haul 레일의 곡선 섹션과 같은 레일 수명에 대한 높은 요구 사항에 종종 사용됩니다. 알파인 영역에서는 저온에서 취성 골절을 방지하기 위해 낮은 - 온도 강인성이 양호한 철도 재료를 선택해야합니다. 화학적으로 오염 된 지역에서는 화학 물질에 의한 레일의 침식을 피하기 위해 강한 부식성을 가진 합금 - 강철 레일을 사용해야합니다.
- 레일의 외관 품질에 대한 요구 사항은 무엇이며, 레일이 외관 검사를 통해 자격이 있는지 판단하는 방법은 무엇입니까?
외관에서, 롤링 된 레일은 상당한 굽힘과 비틀림없이 직선이어야하며, 국부 굽힘 및 비틀림 및 교정 변형은 표준 요구 사항을 충족해야합니다. 레일 표면은 균열, 딱지 및 흠집과 같은 결함없이 깨끗하고 매끄럽게해야하며, 끝면에 수축 - 구멍 마크 및 인터레이어가 없어야합니다. 육안 검사를 통해 위의 -가 레일 표면에 언급 된 결함이 있는지 여부를 관찰하고, 굽힘 정도와 비틀림 정도가 표준을 초과하는지 여부를 측정하고 캘리퍼와 같은 도구를 사용하여 레일의 기하학적 치수가 레일 높이, 하단 두께, 허리와 같은 판사와 같은 표준의 특성을 충족시키는 지 여부를 감지합니다.
- 철도 배치 공정에서 철도 갭 설정에 대한 요구 사항은 무엇이며, 어떤 문제가 불합리한 레일 갭이 가져올 문제는 무엇입니까?
비 - High - 온도 계절에 레일을 놓을 때, 예약 된 레일 갭은 온도가 변할 때 레일의 확장 및 수축 공간을 갖도록 국부 최대 및 최소 온도에 따라 계산해야합니다. 공식은 다음과 같습니다. 예약 레일 간격=0.0118 × (로컬 최대 온도 - 배치 온도) × 레일 길이 + 구조 레일 간격 (일반적으로 2mm). 레일 갭이 너무 커지면 열차가 지나면 강한 충격 소음이 발생하여 레일 조인트의 마모가 강화되고 관절 질환이 더 많아지고 동시에 트랙의 진동을 증가시켜 열차의 안정성에 영향을 미칩니다. 레일 간격이 너무 작 으면 - 온도 시즌이 높으면 가열 될 때 레일이 팽창하여 자유롭게 확장 및 수축 할 수 없으므로 온도 응력을 생성하고 레일 좌굴을 유발할 수있어 운전 안전을 심각하게 위협합니다.
- 사용 중에 철도의 일반적인 질병은 무엇이며이를 방지하고 수정하는 방법은 무엇입니까?
일반적인 질병에는 레일 마모 (측면 마모, 물결 마모 등), 레일 - 헤드 껍질을 벗기고, 레일 허리의 볼트 구멍의 균열이 포함됩니다. 예방 조치에는 연속 용접 레일을 사용하여 조인트를 줄이는 것과 같은 트랙 구조를 최적화하는 레일 재료 및 유형을 합리적으로 선택하는 것이 포함됩니다. 트랙 유지 보수 강화, 게이지 및 레벨을 정기적으로 조정하고, 패스너를 과도한 마모로 교체합니다. 정류 방법 : 레일 마모, 연삭 및 수리의 경우, 마모가 특정 한계를 초과하면 레일을 교체해야합니다. 레일 - 헤드 필링의 경우 용접 및 연삭로 처리 할 수 있습니다. 레일 허리의 볼트 구멍에 균열이 있으면 상대적으로 가볍고 균열을 정지시키기위한 시추를 수행 할 수 있으며 심각한 경우 레일을 교체해야합니다.