국가 표준 레일의 사양 및 응용 차이
- 43kg/m, 50kg/m 및 60kg/m 국가 표준 레일 사이의 응용 시나리오의 차이점은 무엇입니까?
43kg/m 레일은 비교적 강도가 상대적으로 가볍고, 교통량이 적고 작은 광산 운송 라인과 같은 공장 및 광산의 내부 철도가있는 지점 철도에서 주로 사용됩니다. 저하의 요구를 충족시킬 수 있으며 비용이 저렴합니다. 50kg/m 레일은 중간 정도의 성능을 가지고 있으며 일부 지역 철도와 같은 일반 철도 메인 라인에서 널리 사용됩니다. 일정 속도와 교통량으로 열차의 짐을 견딜 수 있습니다. 60kg/m 레일은 강도가 높고 안정성이 우수하며 중국 철도 메인 라인의 주요 철도 유형입니다. 바쁜 혼합 승객 및화물 주 라인의 경우 빈번한 열차 운영 및 대집 하중에 적응할 수 있습니다.
- 다른 길이 레일에 비해 100m 고정 - 길이 국가 표준 레일의 장점은 무엇입니까?
100m 고정 - 길이 레일은 원활한 트랙에 사용됩니다. 짧은 레일과 비교하여 레일 조인트의 수가 줄어 듭니다. 열차가 통과 할 때 조인트가 적은 조인트와 진동을 줄이고, 운전 안정성을 향상시키고, 소음을 줄이고, 승객의 편의를 향상시킬 수 있습니다. 동시에 관절 마모 및 느슨 함으로 인한 유지 보수 워크로드를 줄이고 트랙의 서비스 수명을 연장 할 수 있습니다. 특히 높은 - 속도 철도에서는 높은 - 속도 주행 안전 및 트랙 안정성을 보장 할 수 있습니다.
- U71MN 및 U75V와 같은 국가 표준 레일의 재료 등급의 경우 성능 차이는 무엇입니까?
U71MN에는 탄소 및 망간과 같은 요소가 포함되어 있으며 균형 잡힌 강도와 강인함이 포함되어 있습니다. 인장 강도는 약 880mpa에 도달 할 수 있으며 상대적으로 저렴한 비용으로 일반 철도에서 널리 사용됩니다. U75V는 곡물을 개선하고 강도와 인성을 향상시키는 바나듐 요소를 추가합니다. 인장 강도는 980mpa에 도달 할 수 있으며 내마모성이 향상됩니다. 교통량이 많은 철도 및 대형 차축 하중 (예 : 무거운 - 운반화물 철도와 같은 철도에 적합하며 더 큰 하중과 마모를 견딜 수 있습니다.
- 높은 - 온도 또는 알파인 영역에서는 국가 표준 레일의 성능에 대한 특별한 요구 사항은 무엇입니까?
높은 - 온도 영역에서, 레일은 열 팽창이 발생하기 쉬우 며 열 변형에 대한 저항이 양호해야합니다. 재료 팽창 계수는 레일이 고온에서 아치와 좌굴을 방지하여 운전 안전에 영향을 미치기 위해 작아야합니다. 알파인 영역에서, 레일은 낮은 - 온도 취성 골절을 방지하기 위해 우수한 - 온도 강인성이 우수해야합니다. 열차의 정상적인 작동을 보장하기 위해 저온에서 재료의 강도와 인성이 크게 감소해서는 안됩니다.
- 국가 표준 레일의 제조 공정은 품질에 어떤 영향을 미칩니 까?
고급 제련 공정은 용융 강의 순도를 보장하고 불순물을 줄이며 레일의 강도와 인성을 향상시킬 수 있습니다. 롤링 프로세스는 레일의 기하학적 차원 정확도와 내부 구조 균일 성에 영향을 미칩니다. 높음 - 정밀 롤링은 레일 표면을 매끄럽고 치수를 정확하게 만들고 바퀴의 접촉 성능을 향상시키고 서비스 수명을 연장합니다. 열처리 공정은 레일의 내부 구조를 최적화하고 내마모성 및 피로 강도를 향상시킬 수 있습니다.