철도 패스너 시스템은 트랙 .의 "보이지 않는 가드"와 같지만 작게 보이지만 절묘한 구조 설계를 통해 열차의 안전하고 부드러운 작동을 보장하는 데 상환 할 수없고 주요한 역할을 수행합니다. .는 레일, 침목 및 기타 구성 요소를 밀접하게 연결할뿐만 아니라 철도를 밀접하게 연결하는 것이 아니라, 효율적으로 전달할뿐만 아니라, 효율적으로 전환 할뿐만 아니라, 재판소를 밀접하게 연결하고, 효율적으로 전달할 수 있습니다. 열차 운영에 의해 생성 된 진동 및 충격 . 그것은 철도 트랙 시스템의 안정적인 작동의 초석 .입니다.
일반적인 철도 패스너 시스템은 주로 스프링 바 유형, 버클 플레이트 유형 및 스프링 시트 유형으로 나뉘어져 있습니다. . 다른 구조 및 성능 특성 .으로 인해 다른 철도 장면에 적합합니다.
스프링 클립 패스너는 현재 가장 널리 사용되는 유형 중 하나이며, WJ -8 유형 및 SKL 시리즈 . 핵심 구성 요소 인 스프링 클립은 고유 한 아크 디자인을 통해 강력한 스프링 스틸 .로 만들어졌으며, 수십 가지에서 강력한 버클 링 압력을 생성 할 수 있습니다. 열차는 우수한 탄력성과 높은 좌굴 압력으로 최대 350km/h .의 속도로 실행되며, 스프링 클립 패스너는 고속 열차로 인한 고주파 진동을 효과적으로 흡수하고, 레일과 슬리퍼 사이의 상호 약식을 줄이고, 레일의 복장의 서비스 수명을 .} .} {11}|30 톤을 초과하면 스프링 클립 패스너는 여전히 크게 작동 할 수 있습니다.
버클 플레이트 패스너의 구조는 주로 버클 플레이트, 나사산 스파이크, 스프링 와셔 등으로 구성된 비교적 간단합니다. . 버클 플레이트는 스레드 스파이크를 통해 레일을 직접 버클로 직접 버클로 만들며 설치 및 제거 작업은 편리합니다..이 유형의 패스너는 .}}}}}} . . . . . . . . . . .. 요구 사항, 버클 플레이트 패스너는 낮은 제조 비용과 간단한 설치 프로세스로 트랙의 기본 고정 요구 사항을 충족 할 수 있으며 건설 및 유지 보수 비용을 효과적으로 줄일 수 있습니다 ..
파산 패스너는 안정적인 좌굴 압력 .와 함께 일부 도시 철도 교통에서 역할을합니다. 예를 들어, 프랑스에서 개발 된 Nabla Shaphel Fastener는 독특한 기하학적 디자인을 통해 파편 .에 특별한 탄성 금속 재료를 사용하여 균일하고 수용소 사이의 균일하고 안정적인 고정 압력을 제공 할 수 있습니다. 지하철 노선의 빈번한 진동으로, 파편 패스너는 철도의 측면 변위를 효과적으로 감소시키고, 트랙 구조의 안정성을 보장하며, 작동 소음과 도시 환경에 미치는 영향을 줄일 수 있습니다 .
철도가 고속 도로로 이동함에 따라 패스너 시스템은 끊임없이 . 지능형 모니터링 기술의 도입으로 인해 패스너 시스템의 안전한 작동 .를 제공하는 경우 .는보다 가벼운 중량, 지능적이며 높은 성과를 달성하는 방향으로 발전 할 것입니다.