고무 철도 패드는 높은 탄력성과 날씨 저항으로 인해 많은 일반적인 철도 패스너 시스템에서 중요한 역할을합니다 .
SKL 시리즈 패스너 시스템에서 고무 패드는 종종 도시 지하철 및 경전철 라인에서 사용됩니다 . SKL 패스너 시스템은 트랙의 안정성 및 충격 흡수 성능에 중점을 둡니다 . 고무 패드의 높은 탄력성은 열차 작업에 의해 발전된 고급 속도를 효과적으로 버퍼 할 수 있습니다. 열차는 자주 시작하고 정지 . 고무 패드는 충격력을 빠르게 흡수하고, 레일과 슬리퍼 사이의 단단한 접촉을 줄이고, 진동으로 인해 패스너가 느슨해지는 것을 피하고, 트랙 구조의 안정성을 보장하며, 주변 환경에 대한 실행 노이즈 및 주변 환경에 미치는 영향을 줄일 수 있습니다.
스프링 클립 IV 패스너 시스템은 고무 패드 .에 대한 중요한 응용 시나리오 .이 시스템은 종종 250km/h 이하의 밸러스트 트랙 철도에 사용됩니다 . 고무 패드의 날씨 저항은 여기에서 더운 여름이든 차가운 겨울이든,.의 성능을 유지할 수 있습니다. 고무 패드는 겨울에는 저온에서 깨지지 않으며 트랙을 계속해서 지원하여 스프링 바 IV 패스너 시스템이 정상적으로 작동하고 레일과 슬리퍼 사이의 안정적인 연결을 유지할 수 있도록합니다 ..
NABLA 시스템은 파스너와 레일과 슬리퍼 사이의 조정 된 고정 효과를 강조하며, 고무 패드의 높은 탄력성은이 . 고무 패드가 열차에 의해 생성 된 고주파 진동과 충격을 빠르게 흡수하고 완충 할 수 있으며, 나블라 파편과 다른 작품에 대한 다른 세편에 영향을 줄 수 있습니다. 자주 시작하고 정지하면 고무 패드와 함께 Nabla 시스템을 사용하면 진동 피로로 인해 파편 파손 위험을 효과적으로 줄이고 파편의 서비스 수명을 연장하며 레일에서 시스템의 오래 지속되고 안정적인 고정력을 보장하며 트랙 구조의 안정성을 보장합니다 .
