사이의 연결스틸 레일그리고 침목은 중간을 통해 달성됩니다레일 패스너, 레일 패스너 . 패스너는 충분한 강도, 내구성 및 특정 탄력성 . . . . 오랜 시간 동안 레일과 침목 사이의 신뢰할 수있는 연결을 유지해야하며, 잠자기에 비해 레일이 움직이는 것을 방지하고, 경화가 어리석은 작용 하에서 충격 흡수 성능을 방지하고, 주택 추적이 {2}를 지연시켜야합니다. 구조, 설치 촉진, 분해 및 유지 보수 . 목재 슬리퍼 패스너와 콘크리트 슬리퍼 패스너 .가 있습니다.
목재 슬리퍼 패스너는 주로 분할 유형 및 하이브리드 유형 . 분할 유형 패스너 ({0}} 분할 유형 패스너, "유형 K"분할 패스너라고도하는 분할 유형 패스너, 고 클램핑 력을 가지고 있으며, 이는 레일 크리프를 효과적으로 방지 할 수 있습니다 . 그들의 단점은 많은 구성 요소이며 고등 강철 교체품이며. {2} {}} {2} {} {2} {2} {2} {2} {2} {2} {2} {2} {2} {2} {2} {2} {2} {2} {2}. 다리 .
하이브리드 패스너의 구성 요소는 레일 스파이크 및 5 홀 더블 숄더 아이언베이스 플레이트 .를 포함합니다. 레일 스파이크를 사용하여 레일,베이스 플레이트 및 목재 슬리퍼를 함께 고정하는 것 외에도 추가 레일 스파이크를 사용하여 기본 플레이트와 목재 슬리퍼를 별도로 고정시킵니다. .이 고급 방법은 기본 플레이트의 진동을 줄일 수 있습니다. 설치 . 단점이 낮은 클램핑 력 . 레일이 하중 하에서 위쪽으로 휘젓는 경우 레일 스파이크를 쉽게 잡아 당기기 쉽고 클램핑 력을 줄입니다 .
콘크리트 슬리퍼 패스너는 충분한 클램핑 력, 적절한 탄력성, 게이지 및 레벨을위한 특정 조정 범위 및 단열성 성능 . 클립 유형 패스너가 간단한 구성 요소와 편리한 게이지 조정을 가지고 있지만, 탄력성과 클램핑 력은 {{2} {40kg/m 및 아래의 라인에 적용되는 경향이 있습니다. 유형은 스프링 바를 클램프 레일에 사용하여 고 클램핑 력과 탄성을 특징으로합니다 .
gnee 레일 전 세계 철도 건설 프로젝트에 안정적인 철도 연결 제품을 제공하기 위해 노력하는 철도 패스너 수출에 중점을 둔 전문 거래 회사 . 주요 제품에는 다양한 스프링 클립 패스너 시스템, 슬리퍼 볼트, 냉장제 및 내존 구성 요소와 같은 다양한 철도 패스너가 포함되어 있습니다. 대중 교통 .