r항로 고무 패드레일과 침목 사이에 설치되어 지나가는 열차의 집중하중을 분산시켜 진동과 소음을 최소화하고 구조적 안정성을 유지하는 체결시스템의 중요한 감쇠 및 지지 부품입니다. 노화 전 인장 강도가 12.5MPa 이상인 이 패드는 뛰어난 기계적 강도와 내피로성을 나타내어 연속적인 고하중 열차 작동 시 안정적인 성능을 보장합니다.{2}}
패드는 천연고무와 합성고무를 혼합하여 가황 및 압축성형을 통해 만들어지며, 탄성과 내마모성이 우수합니다. 250% 이상의 파단 신율로 반복적인 압축과 전단에도 모양과 탄력성을 유지하여 레일 아래의 공극과 선로 변위를 방지합니다. 패드는 -50도에서 70도 사이에서 안정적으로 작동하므로 춥고 건조한 해안 환경에 적합합니다.
| 제품 | 레일 패드(레일 고무 패드/고무 타이 플레이트) |
|---|---|
| 원료 | 고무, EVA, TPEE, HDPE |
| 기준 | UIC, AREMA, BS, RDSO, DIN, JIS, ISCR, GB, VALEC, GOSTR- EASC, TB/T 또는 기타 요구 사항 |
| 애플리케이션 | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m, 115RE, QU 시리즈, UIC 54, UIC 60, S49 등 |
| 작동 온도 | -50~70도 |
| 자격증 | MSDS, ROHS, REACH |
| 메모 | 깨끗하고 통풍이 잘되는 곳에 보관해야 합니다. 직사광선을 피하고 열원 및 화학 시약과 멀리 두십시오. 기름, 유기용제, 기타 화학물질을 만지지 마세요. 노출 금지. |
| 기술적인 매개변수 | 단위 | 값 |
| 단단함 | KN | 90-130 |
| 경도 쇼어 A | 도 | 72-80도 |
| 전자 저항 | Ω | 106보다 크거나 같음 |
| 노화 전 인장 강도 | Mpa | 12.5 이상 |
| 노화 전 신장 | % | 250 이상 |
GNEE RAIL은{0}}강성 요구 사항과 다양한 적용 분야를 위한 다양한 고성능 탄성 레일 패드를 개발했습니다.{1}}트램부터 표준 궤간 철도, 중량 화물 노선, 특히 HDPE/EVA/고무 재질의 E-타입 레일 고정 시스템과 SKL 타입 레일 고정 시스템용 패드를 개발했습니다.
다양한 재료를 선택하세요:
- SBR(스티렌 부타디엔 고무) – 내마모성이 뛰어나고 비용-효율적입니다.
- NBR(니트릴 고무) – 내유성 및 내화학성이 뛰어납니다.
- EVA(에틸렌-비닐 아세테이트) – 가볍고 충격을{1}}흡수하며 유연합니다.
- 요청 시 기타 맞춤형 화합물도 제공됩니다.
- 각 재료는 인장 강도, 경도, 노화 방지에 대해 엄격한 테스트를 거쳐 -오래 지속되는 성능을 보장합니다.