레일 패드침목 상판의 마모 및 충격을 방지하기 위해 철제 레일과 침목 사이에 삽입되는 탄성 폴리우레탄 매트입니다.
레일 패드의 시작 강성은 높지 않도록 설계되어 스프링 클립 발가락 하중에 따른 상대적 변형이 상당히 큽니다. 이러한 방식으로, 레일의 수직 이동에도 불구하고 레일 패드가 레일과 긴밀한 접촉을 유지하도록 보장할 수 있습니다. 또한, 레일패드를 고무나 플라스틱으로 만든 이유는 지나가는 열차의 진동 충격을 완화시키기 위함이다.
철도 패드를 사용하면 어떤 이점이 있나요?
철도 패드는 충격을 흡수하고, 소음과 진동을 줄이며, 바퀴 하중을 더 넓은 영역에 분산시키고, 선로를 마모로부터 보호하여 궁극적으로 레일과 침목의 수명을 연장하고, 유지 관리 비용을 낮추고, 특히 도상 시스템이나 급곡선에서 승객의 편안함과 선로 안정성을 향상시키는 등 상당한 이점을 제공합니다.
철도 패드의 주요 장점:
- 진동 및 충격 감쇠: 지나가는 열차의 충격을 완화하고 진동을 줄이며 딱딱한 표면 접촉을 방지하여 침목의 재료 피로와 파손을 최소화합니다.
- 소음 감소: 패드는 진동을 감쇠함으로써 도시 환경에 중요한 기차에서 발생하는 소음과 음향 교란을 크게 줄입니다.
- 하중 분산: 패드는 집중된 바퀴의 무게를 더 넓은 표면에 분산시켜 트랙 구조, 특히 콘크리트 침목의 응력을 줄입니다.
- 트랙 수명 연장: 레일, 패스너, 침목의 마모가 줄어들어 서비스 수명이 길어지고 유지 관리 빈도가 줄어들고 비용이 많이 듭니다.
- 향상된 편안함 및 안정성: 더욱 부드럽고 일관된 트랙 표면은 승객에게 더 나은 승차감을 제공하고 전반적인 트랙 안정성을 향상시킵니다.
- 밸러스트 보호: 동적 힘으로부터 밸러스트(파쇄석)를 보호하여 조기 성능 저하를 방지합니다.
- 전기 절연: 일부 레일 패드는 신호 시스템에 중요한 전기 절연을 제공합니다.
- 비용-효율성: 수명이 연장되고 유지 관리가 줄어들어 시간이 지날수록 비용 효율적인 솔루션이 됩니다.-
철도 패드는 어떤 재료로 만들어지나요?
철도 패드는 주로 고무(천연, SBR, EPDM) 또는 플라스틱(HDPE, EVA, 폴리우레탄)과 같은 탄성 재료로 만들어지며 충격 흡수, 진동 완화 및 내마모성을 향상시켜 침목을 보호하고 편안함을 향상시키기 위해 강화제 또는 복합 구조(고무{0}}금속)와 혼합되는 경우가 많습니다.
GNEE RAIL은 강성 요구 사항과 다양한 적용 분야를 위한 다양한 고성능 탄성 레일 패드를 개발했습니다. -트램부터 표준 궤간 철도, 중량물 운송 라인, 특히 HDPE/EVA/고무 재질의 E-타입 레일 고정 시스템과 SKL 타입 레일 고정 시스템용 제품은 각각 다음과 같은 특성을 갖습니다.
| 원료 | 고무, EVA, TPEE, HDPE |
| 기준 | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| 애플리케이션 | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| 모델 번호 | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| 작동 온도 | -50~70도 |
| 자격증 | MSDS, ROHS, REACH |
| 메모 | 깨끗하고 통풍이 잘되는 곳에 보관해야 합니다. 직사광선을 피하고 열원 및 화학 시약으로부터 멀리 보관하십시오. 기름, 유기용제, 기타 화학물질을 만지지 마세요. 노출 금지. |
당사의 EVA/HDPE/고무 레일 패드는 탄력성이 뛰어나 레일 UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs와 같은 레일 유형과 주문한 크기에 적용됩니다. 패드는 고객의 요구 사항에 따라 다양한 디자인으로 홈이 있거나 없이 맞춤 제작될 수 있습니다.