슬리퍼 패드 아래소음 및 진동(N&V) 보호를 위해 제공됩니다. 또한 선로 안정성/성능을 개선하고, 선로 유지 관리를 최소화하며, 마모 효과로부터 선로 밸러스트를 보존하기 위한 선로 품질 목적으로도 사용됩니다.
GNEE USP는 고속철도 노선과 지하철/도시 철도에 설치되었습니다. USP는 침목 및 트랙 게이지의 모든 유형/모양에 맞게 제공됩니다.
Under Sleeper Pads의 특징은 무엇입니까?
슬리퍼 패드 아래(USP)는 충격 흡수 장치 역할을 하는 철도 침목 아래에 배치되는 탄성 층으로, 진동 감쇠, 하중 분산 개선, 유지 관리 감소, 밸러스트 보호, 선로 안정성 향상, 내구성(종종 폴리우레탄/고무), 설치 단순화 등의 주요 특성을 갖추고 있어 궁극적으로 선로 수명을 연장하고 현대 철도의 운영 비용을 낮춥니다.
- 밸러스트 청소 및 탬핑 감소
- 선로 열화를 대폭 감소
- 충격 감쇠
- 트랙 연삭 감소
언더 슬리퍼 패드 기술 정보
| 매개변수 | 사양 |
| 재료 | 탈황고무 및 폴리프로필렌 |
| 색상 | 검은색 |
| 두께 | 고객 사양에 따라 필요에 따라 |
| 치수 | 콘크리트 침목 크기에 따라 |
| 슬리퍼 당 수량 | 2개 |
| 밀도 | 1168kg/m³ |
| Cstat | 0.15~0.32N/mm³ |
| 환경에 미치는 영향 | 95% 재활용됨 - 100% 재활용 가능 |
철도에서 수면 패드를 반드시 사용해야 합니까?
아니요. USP(Under Sleeper Pad) 사용은 보편적으로 필수는 아니지만 특히 콘크리트 침목, 고속선 및 유지보수 감소, 진동 제어 또는 선로 형상 개선이 필요한 영역에서 점점 더 표준적인 관행이 되고 있습니다. 오스트리아와 같은 일부 국영 철도에서는 이를 모든 간선 노선의 표준 설계 구성 요소로 삼고 있습니다. 하중을 분산시키고, 선로 수명을 연장하며, 밸러스트 마모를 줄이고, 진동을 줄여서 수명 주기 비용을 크게 절감합니다. 단, 요구 사항은 철도 운영자마다 다릅니다.
USP를 사용하는 주요 이유
- 자산 수명 연장: 밸러스트에 대한 응력을 줄여 침목과 밸러스트의 수명을 늘립니다.
- 유지 관리 감소: 유지 관리(예: 탬핑) 간격을 연장하고 곡선의 레일 주름을 줄입니다.
- 안정성 향상: 더욱 견고하고 균일한 트랙을 생성하고 강성 전환을 관리하는 데 도움이 됩니다.
- 진동 및 소음 제어: 진동을 완화하고 환경 소음을 줄이며 선로 구조를 보호합니다.
- 비용 절감: 초기 투자에도 불구하고 전체 수명주기 비용-을 낮춥니다.
GNE 레일고속-철도, 일반-철도 및 크레인을 위한 다양한 유형의 탁월한 탄성 레일 패드를 제공합니다. 특히 고무, EVA, TPEE, HDPE로 만들어진 레일 패드는 고객에게 큰 인기를 얻고 있습니다. 우리의 철도 고무 패드는 UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs 등과 같은 레일에 맞습니다. 우리는 생산 라인에 130세트 이상의 기계를 보유하고 있으며 연간 최대 2000,000개의 레일 패드 생산 능력에 도달할 수 있습니다. 우리는 다양한 레일 패드와 기타 트랙 자재를 경쟁력 있는 가격으로 제공합니다.