Q : 무거운 - 운반 복도에서 스파이크 선택에 대한 주요 고려 사항은 무엇입니까?
A:무거운 - 운반 라인의 경우 스파이크는 엄청난 동적 하중과 진동을 견딜 수 있어야합니다. 주요 고려 사항은 다음과 같습니다.
고급 강철 :더 큰 강도와 피로 저항을위한 합금 강철.
강력한 코팅 :브레이크 먼지 및 기타 오염 물질에 대한 잠재적 노출로 인한 부식 방지 향상.
가능한 최신 :보유력 증가를 위해 더 큰 생크 직경의 스파이크를 사용합니다.
더 빈번한 검사 간격 :고정 시스템에 대한 스트레스가 높기 때문입니다.
Q : 스파이크 풀러의 "기계적 이점"은 무엇입니까?
A:스파이크 풀러 (클로 바)는 간단한 기계 인 레버의 전형적인 예입니다. 긴 손잡이는 상당한 기계적 이점을 제공합니다. 손잡이 끝에 적용되는 노력이 곱해 스파이크 헤드를 잡는 발톱에 훨씬 더 큰 힘을 만듭니다. 이를 통해 작업자는 똑바로 당겨서 제거 할 수없는 엄격하게 고정 된 스파이크를 추출 할 수 있습니다.
Q : 대형 프로젝트에서 스파이크가 어떻게 계산되고 발명 되나요?
A:스파이크는 일반적으로 수천 개의 개별 품목을 계산할 수있는 실용성으로 인해 중량으로 계산됩니다. 프로젝트 사양은 킬로미터 당 슬리퍼와 침목 당 필요한 수의 스파이크를 명시합니다. 공급 업체는 상자 또는 가방 당 알려진 수량을 제공합니다 (예 : 25kg 백당 100 개의 스파이크). 재고는 사용 된 가방 수와 트랙 길이가 완료된 가방 수를 추적하여 관리됩니다.
Q : 스파이크에서 머리 모양의 중요성은 무엇입니까?
A:헤드 모양은 기능적입니다. 평평한 정사각형 헤드는 망치 또는 구동 기계의 큰 눈에 띄는 표면을 제공합니다. 정사각형 모양은 또한 구동 도구가 미끄러지는 것을 방지합니다. 헤드는 기차 장비와의 간섭을 피하고 깨끗한 프로파일을 제공하기 위해베이스 플레이트 표면의 플러시 또는 약간 아래로 구동되도록 설계되었습니다.
Q : "전해 부식"이란 무엇이며 스파이크에 영향을 줄 수 있습니까?
A:전기 부식은 길 잃은 전류 (예 : DC 트랙션 시스템 또는 근처의 음극 보호)가 토양을 통해 흐르고 스파이크를 도관으로 사용하면 발생합니다. 스파이크는 양극으로 작용하여 가속 속도로 표면에서 금속이 손실됩니다. 이것은 전기 영토의 관심사이며 모니터링 및 전문화 된 완화 기술이 필요합니다.