1. 전 세계적으로 사용되는 주요 유형의 강철 레일은 무엇입니까?
주요 철도 유형은 UIC60 (유럽), Arema 115re (북미), BS90A (영국) 및 60E1 (중국)의 국제 표준으로 분류됩니다. 중형 철도는 일반적으로 350HB 경도를 가진 R350HT와 같은 고강도 등급을 사용하는 반면, 도시 대중 교통 시스템은 종종 49E1과 같은 가벼운 레일을 지정합니다. 선택은 액슬 하중 (20-40 톤), 속도 (최대 350km/h) 및 환경 조건에 따라 다릅니다. 각 유형에는 특정 프로파일 치수가 있습니다. 예를 들어 UIC60은 높이가 172mm이고 기본 너비는 150mm입니다.
2. 생산 중에 레일 스틸 품질은 어떻게 확인됩니까?
품질 보증에는 세 가지 주요 단계가 포함됩니다. 첫째, 녹은 강철은 화학적 조성 (0.6-0.8% 탄소, 1.0-1.5% 망간)을 검증하기 위해 스펙트럼 분석을 거칩니다. 둘째, 롤링 레일은 2mm를 초과하는 내부 결함을 감지하기 위해 초음파 테스트를받습니다. 셋째, 완성 된 레일은 인장 강도 (R260의 경우 최소 880MPA) 및 경도 (260-300HB)를 포함한 기계적 특성에 대해 테스트됩니다. 제조업체는 추적 성을 위해 열 수를 가진 모든 매개 변수를 문서화하는 밀 테스트 인증서를 발행합니다.
3. 열 수는 철도 제조에서 무엇을 의미합니까?
열 수는 각 스틸 용융 배치에 대한 고유 식별자이며 품질 추적에 중요합니다. 그것은 정확한 화학적 조성 및 열 기계적 처리 매개 변수를 보여주는 레이트 분석에 연결됩니다. 현장 실패의 경우, 조사관은이 숫자를 사용하여 생산 기록으로 추적 할 수 있습니다. 20 미터마다 레일 웹의 현대식 레이저 마크 히트. en 10204 3.1과 같은 인증 문서에는이 참조가 포함되어야합니다.
4. 철도는 왜 예방 레일 연삭을 구현합니까?
예방 연삭은 세 가지 주요 마모 메커니즘을 다룹니다. 1) 휠 레일 공명으로부터의 골판지, 2) 롤링 접촉 피로 균열 (3-5mm 깊이) 및 3) 곡선의 플라스틱 변형. 현대 연삭 열차는 15-30mgt (백만 톤)마다 0.2-0.5mm의 금속을 제거합니다. 이것은 레일 수명을 700 mgt에서 1500 mgt 이상으로 연장합니다. 모범 사례에는 전산화 된 측정 시스템을 사용하여 12-18 개월마다 프로필 연삭이 포함됩니다.
5. 주변 온도는 철도 성능에 어떤 영향을 미칩니 까?
강철 레일은 상당한 열 효과를 경험합니다. 팽창 조인트는 길이 변화를 수용 할 수 있습니다 (10도 온도 변화 당 미터당 1.2mm). -20도 미만, 골절 강인함은 더 높은 망간 함량 (1.3%)을 필요로합니다. 사막에서 모래 마모는 마모 속도를 40%가속합니다. 해안 환경은 0.3% 구리로 부식 내성 합금을 요구합니다. 북극 조건에는 니켈 첨가물이있는 특별한 저온 등급이 필요합니다.