A철도 스파이크오프셋 헤드가 장착 된 것은 철도 시스템의 레일을 고정하고 고정시키는 데 사용되는 큰 레일 손톱입니다. 그리고 공통 크기는 일반적으로 사이에 있습니다9-10/16 인치 및 5.5-6 인치긴. 평평한 가장자리와 끌 모양의 상태에서 스파이크는 느슨하게하는 데 더 큰 저항을 줄 수 있습니다.
지난 몇 년 전, 철도 설치는 주로 수동 작업에 의한 것입니다. 스파이크를 위해, 그것은 손으로 무거운 망치를 통해 나무 침목으로 몰려 갔다. 나중에 산업화 시대에 기계가 나타나서이 수동 작업을 대체했습니다. 다음과 같은 다양한 국제 표준이 있습니다Arema, ASTM, UIC, GB, BS 표준다양한 종류의 철도 트랙 용.
철도 스파이크 중에서개 스파이크그리고나사 스파이크시장에서 두 개의 일반적인 철도 스파이크입니다.
나사 스파이크
나사 스파이크는 철도, 침목 (또는베이스 플레이트) 및 고정 구성 요소를 안전하게 연결하는 데 사용되는 철도 트랙 고정 시스템의 중요한 패스너입니다. 나사 스파이크의 정강기에는 연속적인 헬리컬 스레드가 있으며 헤드는 일반적으로 도구로 조임을 촉진하기 위해 육각형 또는 슬롯 둥근 헤드로 설계되었습니다.
gnee 레일나사 스파이크를 사용하여 제조합니다고강도 탄소강(와 같은Q235또는아니요 . 45 스틸) 또는합금 구조 강철. 열처리 기술의 적용을 통해 스파이크의 경도와 인성이 크게 개선되어 열차 작동 중에 생성 된 종단 영향, 측면 추력 및 수직 하중을 더 잘 견딜 수 있습니다.
철도 나사 스파이크는 네 가지 유형으로 분류 할 수 있습니다.SS 시리즈 슬리퍼 나사, 사각형 헤드 스크류 스파이크, 육각형 나사 스파이크 및 더블 헤드 스크류 스파이크.
SS 시리즈 슬리퍼 나사
| 유형 | 사양 | 체중/kg | 표면 | 기준 |
| SS 1/130 | M22*130 | 0.451 | UIC | |
| SS 1/150 | M22*150 | 0.478 | 자연스러운 | 아레마 |
| SS 2/180 | M22*150 | 0.595 | 아연 | GB |
| SS 5/150 | M24*150 | 0.545 | 페인트 | 또는 |
| SS 6/150 | M26*150 | 0.702 | 기름 | 당신의 도면이나 샘플에 따라. |
| SS 7/180 | M24*180 | 0.636 | 당신의 필요에 따라. | |
| SS 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||
| SS 8/150 | M24*150 | 0.548 |
사각형 헤드 스크류 스파이크
| 유형 | 사양 | 재료 | 표면 | 기준 |
| 사각형 헤드 스크류 스파이크 | M22*145 | 45# | 자연스러운 | UIC |
| 55Q | 아연 | 아레마 | ||
| M22*155 | Q235 | 페인트 | 소음 | |
| M22*165 | 또는 | 기름 | GB | |
| M22*185 | 당신의 필요에 따라. | 당신의 필요에 따라. | 또는 | |
| M22*195 | 당신의 도면이나 샘플에 따라. | |||
| 다른 종류 |
육각형 나사 스파이크
| 등급 | 4.6 | 5 .6 | 8.8 | 10.9 |
| 재료 | Q235 | 35# | 45# | 40cr |
| 기계적 | 인장 강도 : 400mpa보다 크거나 동일합니다 | 인장 강도 : 500mpa보다 크거나 동일합니다 | 인장 강도 : 800mpa보다 크거나 동일합니다 | 인장 강도 : 1000mpa보다 크거나 동일합니다 |
| 항복 강도 : 240mpa보다 크거나 동일합니다 | 항복 강도 : 300mpa보다 크거나 동일합니다 | 항복 강도 : 640mpa보다 크거나 동일합니다 | 항복 강도 : 900mpa보다 크거나 동일합니다 | |
| 신장 : 22% 이상 또는 동일 | 신장 : 20% 이상 또는 동일 | 신장 : 12% 이상 또는 동일 | 신장 : 9% 이상 또는 동일 | |
| 콜드 벤딩 : 90도 | 콜드 벤딩 : 90도 | 콜드 벤딩 : 90도 | 콜드 벤딩 : 90도 | |
| 균열없이 | 균열없이 | 균열없이 | 균열없이 | |
| 표면 | 평원 (오일), 산화물 검은 색, 아연, HDG, 왁스, 역청, dacromet, Sherardizing | |||
이중 헤드 스크류 스파이크
| 크기 : 23 × 174 |
| 등급 : 4.6, 5.6, 8.8, 10.9 |
| 원료 : 35# |
| 원료 : Q235, 35#, 45# |
| 표면 처리 : 평범한 (오일), 블루 싱, 아연, HDG 등 |
개 스파이크
개 스파이크가 왜 그렇게 불리는가?
개 스파이크는 철도 스파이크의 또 다른 중요한 구성 요소입니다. 양쪽에 두 개의 러그가 있기 때문에 개 스파이크는 강아지의 머리처럼 보입니다. 나사 스파이크와 마찬가지로 개 스파이크는 비슷한 크기를 갖습니다. 그러나 머리에 관해서는 뾰족한 머리가 있습니다.
| 사양 | 재료 | 표면 | 기준 |
| 5/8*6 '' | A3, Q235, 45#, 55#등 | 고객 요구에 따라. | 고객의 도면이나 샘플에 따라. |
| 9/16*5-1/2 '' | |||
| 3/8''*3-1/2 '' | |||
| 1/2*3-1/2 | |||
| 다른 종류 |
개 스파이크와 나사 스파이크의 비교
표면
s승무원 스파이크철도 스파이크입니다표면에 나사 실이 있습니다. 그러나개 스파이크, 그것은 뾰족한 헤드가 있습니다부드러운 suface와 함께.
힘
보유력에 관해서는, 나사 스파이크는 개 스파이크보다 전력의 두 배 이상을 제공 할 수 있습니다.
비용
더 큰 고정력과 스프링 와셔와 결합 할 수있는 기능으로 인해 나사 스파이크 제조 비용은 개 스파이크 또는 개 손톱보다 높습니다.
Gnee Rail은 다양한 개 스파이크와 나사 스파이크를 제공합니다. 고객 요구 사항을 충족시키기 위해 재료, 크기 및 표면 마감재 (검은 색 산화물, 핫 다프 아연 도금, Dacromet)를 사용자 정의 할 수 있습니다. 우리는 또한 제공합니다.
- 도면에 따른 맞춤형 교정
- 공장 기계 테스트 보고서
- 타사 검사 및 인증 (예 : SGS, BV)
- 대량 주식 및 글로벌 운송 서비스
자세한 제품 사양, 실제 도면, 샘플 또는 견적은Gnee Rail에 문의하십시오.