1. 스파이크 운전을위한 안전 프로토콜은 무엇입니까?
청각 보호(110dB 충격 소음)
안전 안경(비행 금속 조각)
장갑진동 댐핑
스틸 발끝 부츠
2 인 팀수동 운전 용
2. 스파이크는 어떻게 다른 트랙 클래스에 표시됩니까?
색상 코딩 시스템 :
흰색 페인트 :메인 라인 (클래스 4-5)
노란색 페인트 :2 차 줄 (클래스 2-3)
빨간 페인트 :야드 트랙 (클래스 1)
검사관이 유지 보수의 우선 순위를 정하는 데 도움이됩니다 .
3. Spike Shank 굽힘의 원인은 무엇입니까?
굽힘이 발생합니다.
측면 트랙 힘곡선에서
넥타이 썩음지원 감소
부적절한 추출 시도
구부러진 스파이크는 60-80 보유 용량의% .을 잃습니다.
4. 스파이크 철수 저항을 어떻게 측정합니까?
유압 풀 테스터 사용 :
스파이크 헤드에 클램프를 부착하십시오
점진적인 위쪽 힘을 바르십시오
움직임 전에 피크 힘을 기록하십시오
최소 표준 :
나무 넥타이 : 3.5kn
콘크리트 : 5.0kn
5. 스파이크 검사를위한 유지 보수 간격은 무엇입니까?
| 트랙 클래스 | 검사 빈도 |
|---|---|
| 클래스 5 (메인 라인) | 월간 간행물 |
| 클래스 3 (지점) | 계간지 |
| 클래스 1 (야드) | 매년 |
| 고속선은 매주 시각적 검사가 필요합니다 . |

