E 유형 패스너 시스템 -- e 클립 사양

의 핵심 구성 요소로서E- 타입 패스너 시스템, E Clip (E- 타입 스프링 클립)에는 다양한 철도 작업 조건의 요구를 충족시키기위한 다양한 사양과 모델이 있습니다. .

모델 분류의 관점에서, 공통된 것들은 E1609, E1809, E1817, E2007, E2009 등입니다. . 모델 이름 지정에 대한 통일 표준은 없지만, 첫 두 자리는 일반적으로 스프링 클립이 적응하는 레일 유형 또는 핵심 치수와 관련이 있으며, 마지막 두 숫자는 자체 디자인 매개 변수와 관련하여.}}}}}}}}}는 일반적으로 {6}과 관련이 있습니다. E2009, 이전에 적응하는 레일 매개 변수 또는 트랙 구조 크기는 후자와 다르며 숫자 "09"는 스프링 클립의 개방 크기 및 좌굴 길이와 같은 특정 사양을 나타낼 수 있습니다 .

기계적 성능 사양 측면에서 좌굴 압력과 탄성은 핵심 지표 . 예를 들어, E2009 모델은 최대 13-18 kN의 버클 압력을 가지고 있으며, 이는 고속 또는 중재 철도에 적합하며 운영 중에 열차의 강한 힘을 견딜 수 있습니다. E1809 버클 압력은 일반적으로 10-15 kN이며, 일반적인 트렁크 철도에 더 적합하며, 추적 안정성과 비용 효율성을 고려하여 . 다른 모델의 탄성 설계는 또한 다른 모델의 탄성 설계 . Urban Rail Transit에 사용되는 E 클립은 탄력성을 최적화하고, 더 나은 흡수 및 노이즈 진동을 최적화합니다.

또한, E 클립의 사양 차이는 또한 재료 및 프로세스 . e 중장로드 철도에 사용되는 클립에 반영되어 종종 60SI2MNA와 같은 고강도 스프링 스틸을 사용하고 강도 및 피로 저항성을 향상시키기 위해 특수 열처리를 겪습니다. 일반 라인에 대한 E 클립은 저비용 재료 및 기존 프로세스를 사용합니다 . 이러한 사양 차이는 E 클립이 고속에서 일반적인 하중에서 무거운 하중에 이르기까지 다양한 철도 시나리오에 정확하게 적응하여 철도 시스템의 안전하고 안정적인 작동을 보장합니다 ({8}}.