A 강철 레일충격 하중, 진동 증폭, 고르지 못한 휠 마모를 방지하기 위해 장거리에 걸쳐 일관된 형상을 유지해야 하는 정밀 압연 강철 빔입니다. 진직도나 표면 평탄도의 편차는 시스템 성능과 안전성에 큰 영향을 미칠 수 있습니다.GNE 레일레일 직선화 제어, 정밀 절단, 프로파일 검증 및 단계별 배송 서비스를 제공함으로써 엄격한 기하 공차가 있는 프로젝트를 지원하는 동시에 모든 글로벌 표준 및 맞춤형 산업 도면을 준수하는 레일을 공급합니다.
세 가지 유형의 철도 트랙은 무엇입니까?
철도 궤도의 세 가지 주요 유형은 일반적으로 건설 방법, 구조 설계 및 적용에 따라 도상 궤도, 슬래브 궤도 및 크레인/산업용 궤도로 분류됩니다. 각 유형은 특정 운영 및 환경 요구 사항을 충족하며 재료, 설치 기술 및 부하 처리 특성이 다릅니다.-
1. 안정기 트랙:
이것은 전 세계적으로 가장 전통적이고 널리 사용되는 철도 선로 유형입니다. 도상궤도는 강철 레일, 침목(타이), 고정장치, 그리고 일반적으로 하중을 분산시키고 배수를 제공하며 선로 형상을 유지하는 쇄석으로 만들어진 도상층으로 구성됩니다. 도상궤도는 유연성이 뛰어나고 유지 관리가 상대적으로 쉬우며 기존 여객철도, 화물철도, 광산철도에 적합합니다. 안정 궤도용 레일에는 교통량이 적은 노선을 위한 경전철(8~30kg/m)과 UIC50/54/60, EN, BS, AS, JIS 및 AREMA/ASCE와 같은 표준을 준수하는 본선 운행을 위한 중량 레일(38~60kg/m)이 포함됩니다.
GB 표준 강철 레일
| 분류 | 높이(mm) | 헤드(mm) | 바닥(mm) | 두께(mm) | 체중(kg/m) | |
| 경전철 | 8킬로그램/분 | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9킬로그램/분 | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 키로그램/분 | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15킬로그램/분 | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18킬로그램/분 | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 키로그램/분 | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24킬로그램/분 | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 키로그램/분 | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| 헤비 레일 | 38킬로그램/분 | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43킬로그램/분 | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 키로그램/분 | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 키로그램/분 | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 키로그램/분 | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| 크레인 레일 | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| 큐 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
호주 1085 표준 강철 레일
| 표준: AS 1085 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 크기 | 치수(mm) | 무게 (kg/m) |
길이(m) | |||
| 머리 | 키 | 맨 아래 | 두께 | |||
| 31KG | 63.5 | 117.5 | 108 | 11.5 | 31.5 | 8-25 |
| 47KG | 70 | 141.3 | 127 | 14.3 | 46.5 | |
| 50KG | 70 | 154 | 127 | 15 | 50.8 | |
| 60KG | 70 | 170 | 146 | 16.5 | 61 | |
| 68KG | 73.4 | 186 | 152 | 17.5 | 67.6 | |
| 73KG | 70 | 157 | 146 | 32 | 73.63 | |
| 86KG | 102 | 102 | 165 | 84.11 | 85.5 | |
| 89KG | 102 | 114 | 178 | 51 | 89.81 | |
UIC 860 표준 강철 레일
| 표준: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 크기 | 치수(mm) | 무게 (kg/m) |
길이(m) | |||
| 머리 | 키 | 맨 아래 | 두께 | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
미국 표준 강철 레일
| ASTM 표준, AREMA 표준 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 크기 | 치수(mm) | 무게 (kg/m) |
길이(m) | |||
| 머리 | 키 | 발 | 두께 | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
2. 슬래브 트랙(무도상 트랙):
슬래브 트랙은 밸러스트 층을 콘크리트 슬래브 또는 강화된 트랙베드로 대체하며, 레일은 탄성 패드와 클립을 사용하여 고정됩니다. 이 시스템은 더 높은 안정성, 더 적은 유지 관리, 더 적은 선로 정착을 제공하므로 고속선, 터널 및 도시 지하철 시스템에 이상적입니다.- 슬래브 트랙의 레일은 표준 철도 레일 또는 특수 프로파일일 수 있으며, R350HT 또는 U71Mn과 같은 강철 등급으로, 콘크리트 바닥의 탄성 감소로 인해 더 높은 강성과 피로 저항을 위해 설계되었습니다.
| 등급 | 표준 / 지역 | 일반적인 구성(중량%) |
| R260 | EN 13674-1(유럽) | C: 0.67~0.80, Mn: 0.90~1.20, Si: 0.50 이하 |
| R350HT | EN 13674-1(유럽) | C: 0.75~0.85, Mn: 0.80~1.20, Cr: 0.20~0.50 |
| 260학년 | AREMA(북미) | C: ~0.77, Mn: ~1.0–1.2, Si: ~0.2 |
| 350학년 | AREMA + 밀 사양(미국/캐나다) | C: 0.78–0.83, Mn: 0.90–1.20, Cr: 0.2–0.6, + V/Nb(미세합금) |
| BH 레일(바이니틱) | JIS E 1101(일본), EU/인도에서 채택 | C: 0.65–0.80, Mn: 1.0–1.4, Cr/Mo/Ni(선택 사항, 밀{4}}특정) |
| U71Mn | GB/T 2585(중국) | C: 0.65~0.77, Mn: 1.10~1.40, Si: 0.15~0.35 |
3. 크레인 또는 산업용 트랙:
이 트랙은 수직 하중과 횡력이 기존 열차보다 훨씬 높은 오버헤드 크레인, 갠트리 크레인 및 산업용 핸들링 시스템을 위해 특별히 설계되었습니다. 일반적으로 베이스플레이트와 클립이 있는 콘크리트 또는 강철 활주로 빔에 장착된 DIN 536 A-시리즈 레일(A55–A120) 또는 QU 크레인 레일(QU70–QU120)로 구성됩니다. 산업용 트랙은 집중된 바퀴 하중, 빈번한 정지 및 방향 변경 시 높은 내구성을 갖도록 설계되었으며, 장기간 내마모성을 위해 U71Mn 또는 U75V와 같은 고강도 펄라이트 강철을 사용하는 경우가 많습니다.-
| 표준: DIN 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 크기 | 치수(mm) | 무게 (kg/m) |
길이(m) | |||
| 머리 | 키 | 맨 아래 | 두께 | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
2008년부터,GNE 레일18년 이상 다양한 등급의 강철 레일을 공급해 온 GNEE의 강철 레일은 중국 및 해외에서 적극 권장됩니다. 최첨단 장비를 갖춘 GNEE는 대부분 국가의 요구 사항을 충족하는 고품질 강철 레일을 생산합니다. 표준 레일, 헤드 경화 레일, 무거운 레일, 경전철, 크레인 레일 및 기타 유형을 모두 여기에서 사용할 수 있습니다. 중국 주요 레일 공급업체 중 하나인 GNEE RAIL은 전 세계에 경제적인 녹색 철도 제품을 공급하기 위해 노력해 왔습니다.