A 레일 패드레일 고무판이라고도 불리는 는 레일 결속판과 레일 발판 사이에 탄성 폴리우레탄 매트를 사용하여 제작되었으며, 철제 레일과 침목 사이에 삽입되어 침목 상판의 마모 및 충격을 방지합니다. 정의된 강성은 밸러스트 상부 구조의 탄성을 증가시키고 레일 시스템의 충격과 진동을 줄이는 데 사용됩니다.
| 원료 | 고무, EVA, TPEE, HDPE |
| 기준 | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| 애플리케이션 | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| 모델 번호 | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| 작동 온도 | -50~70도 |
| 자격증 | MSDS, ROHS, REACH |
| 메모 | 깨끗하고 통풍이 잘되는 곳에 보관해야 합니다. 직사광선을 피하고 열원 및 화학약품으로부터 멀리 보관하세요. 기름, 유기용제, 기타 화학물질을 만지지 마세요. 노출 금지. |
레일 탄성 패드를 손상시키는 것은 무엇입니까?
레일 탄성 패드는 과도한 하중/압력(무거운/빠른 열차, 좁은 곡선), 환경 요인(극한 온도, UV, 오존), 오염(먼지, 기름), 진동, 부적절한 설치(부족한 클램핑), 재료 노후화/결함으로 인해 손상되어 피로, 균열, 탄성 손실 또는 물리적 파손을 초래하여 수명과 선로 성능을 모두 감소시킵니다.
기계적 요인
- 과부하/높은 스트레스: 무거운 열차, 빠른 속도, 급경사 곡선은 엄청난 힘을 발생시켜 마모, 굽힘 및 피로를 유발합니다.
- 진동 및 움직임: 지속적인 열차 움직임과 레일 흔들림(풀린 패스너로 인해)은 패드의 흔들림, 마찰 및 배출을 유발합니다.
- 불충분한 조임력: 패스너가 단단하지 않으면 레일이 들려 흔들리고 패드가 손상될 수 있습니다.
환경 및 화학적 요인
- 극한 온도: 높은 열로 인해 팽창/좌굴 현상이 발생합니다. 추위 때문에 부서지기 쉽습니다. 장기간 노출되면 고무가 분해됩니다.
- 오존 및 UV 노출: 천연 고무는 분해되고 건조되며 태양과 오존으로 인해 탄력성을 잃습니다.
- 오염: 먼지, 모래 또는 심지어 기름까지 갇혀 마모 및 화학적 분해를 일으킬 수 있습니다.
재료 및 제조 문제
- 재료 결함: 가황 불량, 높은 영구 변형 또는 본질적으로 열등한 재료가 더 빨리 파손됩니다.
- 노화: 모든 고무 패드는 시간이 지남에 따라 성능이 저하되어 탄력성을 잃고 갈라지기 쉽습니다.
철도 패드를 유지하는 방법은 무엇입니까?
철도 패드를 유지 관리하려면 마모(균열, 변형)에 대한 정기적이고 예정된 검사를 수행하고 패스너가 단단히 고정되어 있는지 확인하고 해당 부위에 잔해물과 물이 없는지 확인하고 선로 안정성, 소음 감소 및 안전을 유지하기 위해 성능 한계(예: 20% 압축)를 초과하는 경우 패드를 교체해야 합니다.
레일 체결 전문 제조업체로서,GNE 레일천연 고무, EVA, HDPE 등과 같은 다양한 재료로 다양한 유형의 고무 레일 패드를 생산할 수 있습니다. 철도 고정 시스템에서는 고무 레일 패드가 철로와 콘크리트 침목 사이에 설치되는 경우가 많습니다.