그만큼DTVI -2 철도 고정 시스템지하철 트랙 엔지니어링에 널리 사용되는 탄성 분리 된 고정 솔루션이며, 도시 철도 교통 응용 분야의 진동 감소, 조정 및 안정성을위한 메트로 라인 요구 사항을 충족하도록 특별히 설계되었습니다 .
구조적으로, 시스템은 스프링 클립, 절연 게이지 블록,베이스 플레이트, 레일 패드, 플레이트 패드, T- 볼트, 너트 및 플랫 와셔 .이 용도로 구성되어 있으며, 유형 I 스프링 클립을 사용하여 신뢰할 수있는 클램핑 력을 제공합니다. 다양한 사양의 교환 가능한 블록을 통한 조정 . 연성 철베이스 플레이트는 안정적인지지를 제공하여 이중 계층 탄성 패드 (레일 패드 + 플레이트 패드)와 협력하여 2 단계 탄성 구조를 형성하여 우수한 진동 댐핑 성능을 보장합니다. .
성능 측면에서 DTVI -2 시스템은 여러 장점을 보여줍니다 . 뛰어난 진동 감소는 상대적으로 낮은 수직 정적 강성을 갖춘 2 단계 탄성 설계에서 비롯됩니다. 열차에 의한 진동을 효과적으로 흡수하고 환경 영향을 최소화하는. {5}. 가변 레일 패드 두께를 통한 수직 조정, 구조 및 작동 중 트랙 매개 변수 수정을 수용 . 탁월한 절연 성능은 게이지 블록과 탄성 패드 모두에 대해 10 Ω을 초과하는 절연 저항으로 보장되므로 적절한 트랙 회로 작동 {..
응용 분야에서 DTVI -2 패스너는 주로 Metro 메인 라인 및 가지의 일반적인 진동 감소 섹션에서 주로 사용되며, Guangzhou 및 Shenzhen과 같은 도시의 여러 지하철 라인에서 채택되었습니다. 철도 포지셔닝 - 안전하고 효율적인 메트로 운영을위한 견고한 트랙 기초 제공 .
gnee 레일전 세계 철도 건설 프로젝트에 안정적인 철도 연결 제품을 제공하기 위해 노력하는 철도 패스너 수출에 중점을 둔 전문 거래 회사 . 주요 제품에는 다양한 스프링 클립 패스너 시스템, 슬리퍼 볼트, 세탁기 및 내존 방지 구성 요소와 같은 다양한 철도 패스너가 포함되어 있습니다. 대중 교통 .