철도 트랙의 거대한 구조에서 E- 타입 철도 패스너 시스템 (i .} e ., e-type 스프링 클립 패스너 시스템)은 레일과 침목을 연결하는 중요한 중간체 (또는 다른 유형의 기초)를 연결하는 중요한 중간체 ({4}} .를 매우 중요한 역할을합니다. 슬리퍼에 레일을 단단히 고정시켜 정확한 게이지를 유지하고 레일이 침목에 수직 및 수평으로 이동하는 것을 효과적으로 방지하여 열차의 부드럽고 안전한 작동을위한 견고한 기초를 놓았습니다 ..
분류 관점에서, 철도 레일 패스너 시스템은 스프링 클립 패스너 시스템, 버클 플레이트 패스너 시스템 및 스프링 클립 패스너 시스템으로 나뉘며 E- 타입 레일 패스너 시스템은 스프링 클립 패스너 시스템 .의 범주에 속합니다.
그 구조 구성은 주로 E- 타입 스프링 클립, 절연 게이지 블록, 고무 패드 및 내장 철 시트 .와 같은 주요 구성 요소를 포함합니다. . e- 타입 스프링 클립은 고유 한 설계를 통한 고유 한 설계를 통해 핵심 버클 링 부품 .과 같은 주요 구성 요소입니다. E1609, E1809, E2007 등과 같은 E- 타입 스프링 바는 ., 크기, 버클 압력 및 적용 가능한 시나리오 . 절연 게이지 블록은 게이지를 정확하게 조정하고 유지하는 데 사용되며 동시에 절연체로 작용하는 데 사용됩니다. 슬리퍼 . 고무 패드는 버퍼링 및 충격 흡수에 중요한 역할을합니다. . 열차가 트랙을 고속으로 통과 할 때 휠과 레일 사이에 생성 된 거대한 충격 에너지를 효과적으로 흡수 할 수 있으며 트랙 구조의 진동을 진동하고 트랙의 다양한 성분의 서비스 수명을 향상시킬뿐만 아니라 {13 개의 편안함을 향상시킬뿐만 아니라} {}. 임베디드 아이언 시트는 슬리퍼에 설치되어 안정적인 지지대와 E- 타입 스프링 바 .과 같은 구성 요소에 대한 안정적인 연결 재단을 제공합니다.
