그만큼KPO 체결 시스템또한 전 세계적으로 널리 사용됩니다. 클램프 체결 시스템에 속합니다. 클램프에는 KPO3, KPO5, KPO6 및 KPO9 등이 포함됩니다. 일반 체결 시스템보다 클램핑력이 우수하고 수명이 길며 크레인 레일에 널리 사용되는 유일한 시스템이기도 합니다.
레일과 침목을 연결하는 KPO클램프, 철패드, 볼트로 구성됩니다. KPO 시스템은 레일이 제자리에 단단히 고정되어 트랙이 풀리거나 움직이는 것을 방지하는 견고한 연결을 사용합니다. 무거운 하중을 지지하는 효율성과 혹독한 조건에서의 내구성 덕분에 무거운 철도, 항만 운송 및 광산 트랙에서 선호되는 선택입니다.
KP 철도 레일 클램프 패스너 시스템
| 목 | 재료 | 수량 |
| 중간판 | 에바 | 1 |
| 은못 | HDPE | 2 |
| 평와셔 | Q235 | 2 |
| T-헤드 볼트 | Q235 | 2 |
| 레일 패드 | 에바 | 1 |
| KP클램프 | Q235 | 2 |
| 너트 | Q235 | 2 |
| 스프링 와셔 | 38Si7 | 4 |
| 스크류 스파이크 | Q235 | 4 |
| 타이 플레이트 | 주철 QT500-7, QT450-10 또는 단조 저탄소강 또는 고탄소강 | 1 |
| 표면 | 일반 기름칠, 산소 검정, 아연 도금, 용융 아연 도금, Dacro 코팅 | |
| 기준 | UIC, AREMA, BS, RDSO, DIN, JIS, ISCR, VALEC, GOSTR- EASC, GB/T 또는 기타 요구 사항 | |
| 패키지 | 요구 사항에 따라 가방, 상자 또는 기타 이동 | |
| 배달 | 주문에 따라 다름 | |
KPO 클램프 레일 고정 시스템은 UIC54, UIC60, 50KG, 60KG, S49와 같은 다양한 레일 트랙에 적합합니다. 유럽 시장에서 매우 인기가 높습니다.
레일 체결 시스템은 전체 세트로 제공될 뿐만 아니라,GNE 레일고정 부품을 별도로 공급할 수 있습니다. 베이스플레이트, 레일 클립, 레일 스파이크(도그 스파이크 및 스크류 스파이크), 레일 볼트, 스프링 와셔를 공급합니다. 레일 패스너 전문가의 도움을 받아 주문을 맞춤화할 수 있습니다.