무거운 레일과 경전철의 주요 차이점은 레일 중량, 하중 기반 용량 및 응용 시나리오에 있습니다.
1. 정의
무거운 레일 :대용량 차량 용으로 설계되었으며 일반적으로 고속 철도, 인터 시티 철도 및 지하철 시스템에 사용됩니다. 이 레일은 더 큰 힘을 견딜 수있는 엄격한 사양으로 두꺼운 프로파일을 특징으로합니다.
경전철 :전차 및 경전철과 같은 도시 대중 교통 시스템에서 일반적으로 가벼운 차량에 고용되어 있습니다. 무게가 가벼워 더 낮은 부하 수요를 수용합니다.
2. 레일 무게
무거운 레일 :미터당 중량은 일반적으로 60kg을 초과하여 중도 운영을 지원할 수 있습니다.
경전철 :미터당 무게는 일반적으로 24kg 미만으로 경전 운영에 적합합니다.
| 분류 | 높이 (mm) | 머리 (MM) | 바닥 (mm) | 두꺼운 (mm) | 체중 (kg/m) | |
| 경전철 | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| 무거운 레일 | 38kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Crance Rail | Qu 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| qu 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| qu 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| qu 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
3. 응용 프로그램 시나리오
무거운 레일 :고속 철도, 지하철 및 중형 노선을 포함한 고용량 및 고속 운영에 이상적입니다.
경전철 :단거리 도시 대중 교통에 적합하며 종종 다른 차량과 도로를 공유하거나 전용 트랙에서 작동합니다.
4. 구조적 차이
무거운 레일 :더 큰 단면은 더 큰 힘을 견뎌냅니다.
경전철 :단순화 된 구조는 도시 유연성 요구 사항을 수용합니다.
요약하면, 설계, 하중 용량 및 중장기 간의 응용 분야에는 상당한 차이가 있습니다. 선택은 특정 운송 요구와 환경 조건에 따라 다릅니다.
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