Q : 마모 된 침목 어깨가 클립 성능에 미치는 영향은 무엇입니까?
A:마모, 부서 지거나 변형 된 슬리퍼 어깨는 클립의 성능을 심각하게 손상시킵니다. 클립이 제대로 장착되지 않아 잘못된 처짐과 클램핑 력이 줄어 듭니다. 또한 클립에 고르지 않은로드를 유발할 수 있으며, 굽힘 응력을 만들어서 설계되지 않았으며 조기 피로 실패로 이어질 수 있습니다. 심한 경우 클립이 전혀 고정되지 않을 수 있습니다. 마모 된 어깨는 종종 침목 교체 또는 수리가 필요합니다.
Q : 클립을 높은 - 고도 철도 프로젝트로 운송하기위한 특별한 고려 사항이 있습니까?
A:주요 고려 사항은 강한 UV 방사선, 큰 온도 스윙 및 잠재적 수분을 포함하여 현장 -에서 운송 및 보관 중 극한 기상 조건에 대한 보호 포장입니다. 클립 자체는 금속으로 만들어졌으며 고도의 영향을받지 않습니다. 그러나, 설치 도구 (특히 공압 도구)의 성능은 올바른 설치력을 보장하기 위해 높은 고도에서 더 낮은 공기압을 위해 교정해야 할 수 있습니다.
Q : 철도 클립의 '히스테리시스'는 무엇입니까?
A:이 맥락에서 히스테리시스는 클립이로드 된 다음 언로드 될 때 발생하는 에너지 손실을 나타냅니다. 하중주기 동안, 클립을 편향시키는 데 방치 된 모든 에너지가 복구되지는 않습니다. 일부는 재료 내의 내부 마찰로 인해 열로 손실됩니다. 히스테리시스가 낮은 클립은 동적 하중 하에서 더 적은 열을 생성하여 피로 수명에 유리합니다. 동적 테스트 중에 평가 된 속성입니다.
Q : 클립은 트랙의 전체 측면 안정성에 어떻게 기여합니까?
A:클립의 클램핑 력은 레일 발과 고정 어셈블리 사이에 상당한 마찰을 생성합니다. 이 마찰은 레일을 옆으로, 특히 곡선에서 옆으로 이동하려는 측면 힘에 대한 주요 저항입니다. 클립 자체의 강성과 절연체/어깨가 제공 한 지침은 측면 움직임을 방지하는 데 기여합니다. 안전한 클립은 올바른 게이지와 트랙 정렬을 유지하는 데 필수적입니다.
Q : 철도 클립을위한 두 번째 소스 공급 업체 자격을 갖춘 프로세스는 무엇입니까?
A:두 번째 소스 자격은 엄격한 과정입니다. 새로운 공급 업체는 일반적으로 : 1) 광범위한 3 차 - 당사자 테스트를위한 샘플을 제공하여 모든 필요한 표준 (EN 13481 등) . 2) 제조 시설과 품질 관리 시스템 (예 : ISO 9001, Iris)을 완전히 감사하고 생산 과정을 보여줍니다. 클립은 다른 구성 요소의 변경없이 특정 고정 시스템에서 상호 교환 할 수있는 것으로 입증되어야합니다.