Q : 클립 고정 시스템의 콘크리트 슬리퍼에서 '어깨'의 역할은 무엇입니까?
A:어깨는 콘크리트 슬리퍼의 특징으로 성형 또는 주조 -입니다. 철도 클립이 참여할 수있는 긍정적 인 기계식 앵커리지 포인트를 제공합니다. 클립의 끝이 뒤쳐 지거나이 어깨에 닿거나 밀어 넣어 클립의 탄성 에너지가 레일 발의 아래쪽 클램핑 력으로 변환 될 수 있습니다. 이 어깨의 무결성은 중요합니다. 칩이나 부러지면 클립은 앵커리지를 잃고 실패합니다.
Q : 다른 제조업체의 클립을 서로 바꿔서 사용할 수 있습니까?
A:일반적으로 아니요. 클립이 비슷해 보이더라도 특정 기계적 특성과 공차를 가진 독점 설계입니다. 그것들은 특정 절연체, 패드 및 슬리퍼 어깨와 함께 작동하도록 설계된 시스템의 일부입니다. 다른 제조업체의 구성 요소를 혼합하면 잘못된 클램핑 력, 오정렬 및 조기 실패로 이어질 수 있습니다. 트랙 디자이너 또는 권한이 승인하고 지정된 완전한 고정 시스템을 사용하는 것이 필수적입니다.
Q : 클립 아래에서 '라이너'또는 '스페이서'의 목적은 무엇입니까?
A:라이너 또는 스페이서는 얇은 플레이트로, 일반적으로 스테인레스 스틸 또는 복합 재료로 만들어진 클립과 절연체 또는 슬리퍼 어깨 사이에 배치됩니다. 클립의 설치된 높이를 잘 조정하거나 오래된 침목 어깨의 마모를 보상하는 데 사용됩니다. 이를 통해 클립이 최적의 각도로 편향되어 올바른 클램핑 력을 생성하여 전체 슬리퍼를 교체하지 않고 시스템 성능을 유지합니다.
Q : 크레인 레일의 클립 디자인은 메인 라인 레일의 클립 디자인과 어떻게 다릅니 까?
A:크레인 레일은 일반적으로 훨씬 더 넓고 메인 라인 레일보다 더 평평합니다. 따라서 크레인 레일 클립은 종종 더 크고 무겁고 더 넓은 클램핑 표면을 적용합니다. 산업 환경에서 매우 높은 수직 하중과 잠재적 측면 이동에 저항하도록 설계되었습니다. 고정 시스템은 일반적으로 침목을 사용하지 않고 견고한 기초로 볼트로 고정되지만 탄성 클램핑의 기본 원리는 동일하게 유지됩니다.
Q : 철도 클립 선적과 함께 어떤 문서가 수반되어야합니까?
A:전문 배송에는 다음이 포함되어야합니다. 1) 부품 번호 및 수량 . 2)) 재료 인증서 (예 : 10204 당 3.1 또는 3.2) 화학 조성 및 기계적 특성을 명시하는 재료 증명서 (예 : 3.1 또는 3.2) . 4)})})})) {8}))) {8})) {8}))). 필요한 경우 데이터 시트 (SDS). 이 문서는 추적 성 및 품질 검증을 보장합니다.