1. 철도 응용 분야에서 너트 두께의 역할은 무엇이며 어떻게 결정됩니까?
너트 두께는 너트의 클램핑 력을 유지하는 능력에 직접적인 영향을 미칩니다. 너무 얇은 너트는 높은 토크에서 실을 제거 할 수 있지만 지나치게 두꺼운 너트는 재료를 낭비하고 불필요한 무게를 추가합니다. 너트 두께는 볼트의 직경과 강도 등급에 의해 결정됩니다. 예를 들어, 20mm 직경 클래스 8.8 볼트는 두께가 16mm – 18mm 인 너트를 사용하고 20mm 클래스 10.9 볼트는 약간 두꺼운 너트 (18mm–20mm)를 사용하여 더 높은 강도와 일치합니다. 철도 표준 (예 : ISO 4032) 각 볼트 크기와 등급에 대한 너트 두께를 지정하여 너트가 실패하지 않고 볼트의 클램핑 력을 처리 할 수 있도록합니다. 적절한 너트 두께는 패스너 세트 (볼트 + 너트)가 통합되고 강력한 시스템으로 작동하도록합니다.
2. UV 방사선이 높은 지역 (예 : 사막)이있는 지역에서 철도 세척기가 어떻게 수행됩니까?
높은 UV 방사선 (사막에서 일반적)은 분자 구조를 분해하여 - 금속성 와셔 (예 : 고무 또는 플라스틱)를 저하시킵니다. - 이로 인해 세탁기가 부서지기 쉽고, 균열되고, 진동 - 흡수 능력을 잃게됩니다. 금속 와셔 (예 : 탄소강, 스테인리스 스틸)는 UV 방사선의 영향을받지 않지만 보호 코팅 (예 : 페인트 또는 아연 도금)은 시간이 지남에 따라 페이드 또는 껍질을 벗겨서 금속을 녹슬로 노출시킬 수 있습니다. 적응하기 위해 철도는 대신 금속 와셔를 사용하여 높은 - UV 영역의 비 - 금속 와셔를 피하십시오. 금속 와셔의 경우 코팅 분해를 방지하기 위해 UV - 저항성 코팅 (예 : UV 안정제를 갖는 에폭시)을 사용합니다. 근로자는 세탁기를 분기별로 검사 (비 - 금속) 또는 코팅 손상 (금속 인 경우)에 대해 열화 된 부품을 교체합니다. 이 단계는 와셔가 강렬한 햇빛에서 성능을 유지하도록합니다.
3. 철도 볼트를 습한 조건에서 설치할 수 있으며 어떤 위험이 관여합니까?
철도 볼트는 습한 조건에서 설치할 수 있지만 안전 위험을 피하려면 추가 예방 조치가 필요합니다. 주요 위험은 다음과 같습니다.
미끄러운 도구: 젖은 손이나 도구는 볼트를 조이는 동안 미끄러질 수 있으며 부상을 입거나 - 조임을 이끌어냅니다.
설치 중에 녹: 볼트 실의 물은 즉각적인 표면 녹을 일으켜 실 그립을 줄이고 조기 부식으로 이어질 수 있습니다.
부정확 한 토크: 물은 윤활제 역할을 할 수있어 볼트와 너트 사이의 마찰을 줄이면 - 토크 렌치가 조정되지 않으면 - 강화를 초과 할 수 있습니다.
이러한 위험을 완화하기 위해 근로자는 안티 - 슬립 장갑을 착용하고 물 - 저항 도구를 사용합니다. 설치하기 전에 볼트 실을 건조 시키거나 물을 적용합니다 - 윤활유를 대체하여 녹을 방지하기 위해 윤활유 (예 : anti - 압류)를 대체합니다. 토크 값은 마찰 감소를 설명하기 위해 약간 조정됩니다 (습한 조건에 대한 철도 지침에 따라). 설치 후 볼트는 한 번 건조되면 다시 검사하여 눈에 띄는 녹이 없도록합니다. 습한 조건에서 볼트를 설치하는 것이 가능하지만 오류를 피하기 위해 신중한 계획이 필요합니다.
4. Open - 끝과 폐쇄 - 엔드 레일 너트의 차이점은 무엇이며 언제 사용됩니까?
열린 - 엔드 레일 너트는 내부 표면에 스레드 만있는 중공의 원통형 모양을 가지고 있습니다. - 설치 및 제거가 쉽기 때문에 대부분의 트랙 섹션에서 사용되는 표준 유형입니다. 닫힌 - 엔드 너트 (캡 너트라고도 함)에는 볼트의 끝을 덮는 단단한 상단이있어 잔해 (예 : 흙, 물)가 실에 들어가는 것을 방지합니다. 그들은 잔해 축적이 터널, 산업 구역 또는 먼지 폭풍이 빈번한 사막 지역과 같은 주요 위험 - 지역에서 사용됩니다. 닫힌 - 엔드 너트는 또한 볼트의 노출 된 스레드를 부식으로부터 보호하여 패스너의 수명을 연장합니다. 그러나 열린 - 끝 너트보다 비싸고 볼트를 정확한 길이로 절단해야합니다 (볼트가 단단한 상단을 통해 돌출되는 것을 피하기 위해). Open - 엔드 너트는 대부분의 응용 분야에 사용되며 닫힌 - 엔드 너트는 잔해 - prepone 영역으로 예약되어 있습니다.
5. 철도 볼트는 트랙 유지 보수 비용을 줄이는 데 어떻게 기여하며, 어떤 요인이 이에 영향을 미칩니 까?
높은 - 품질 철도 볼트는 더 오래 지속되고 더 적은 교체가 필요한 유지 보수 비용을 줄입니다. 예를 들어, 해안 지역의 스테인레스 스틸 볼트는 15-20 년 동안 소지되지 않은 탄소강 볼트의 5-7 년과 비교하여 교체 빈도와 인건비를 줄입니다. anti -가있는 볼트 (예 : 잠금 너트, 톱니 모양의 와셔)를 느슨하게하는 볼트는 빈번한 재구성, 유지 보수 시간 절약의 필요성을 줄입니다. 이것에 영향을 미치는 요소는 다음과 같습니다.
재료: 높은 - 품질 재료 (합금 강, 스테인리스 스틸)는 더 선불로 비싸지 만 긴 - 용어 비용이 더 낮습니다.
코팅: 아연 도금 또는 에폭시 코팅은 볼트 수명을 연장하여 교체를 줄입니다.
설계: anti - 느슨해 지거나 부식 - 저항성 설계는 유지 보수 점검을 최소화합니다.
반대로, 낮은 - 품질 볼트 (예 : 코팅이없는 저렴한 탄소강)에는 빈번한 수리 또는 교체가 필요하므로 - 기간 비용이 길어집니다. 높은 - 성능 볼트에 투자하는 것은 전반적인 유지 보수 워크로드 및 비용을 줄이기 때문에 철도의 효과적인 선택입니다.