1. 철도 응용 분야에서 너트 스레딩 정밀도의 역할은 무엇이며 정밀도는 어떻게 보장됩니까?
NUT 스레딩 정밀도는 작은 불일치 (예 : 일치하지 않는 스레드 피치, 거친 가장자리)조차도 크로스 - 스레딩, 스트리핑 스레드 또는 느슨한 연결을 유발할 수 있기 때문에 철도 응용 프로그램에 중요합니다. 정확한 스레드는 볼트의 너트 나사를 부드럽게 보장하고 클램핑 력을 고르게 배포하며 시간이 지남에 따라 장력을 유지합니다.
정밀성을 보장하기 위해 제조업체는 사용합니다CNC (컴퓨터 수치 제어) 스레딩 머신이는 엄격한 표준에 대한 스레드를 생성합니다 (예 : 메트릭 스레드의 경우 ISO 965-1). 각 너트는 다음과 함께 검사됩니다스레드 게이지(go/no - Go Gauges) 스레드 피치, 직경 및 깊이가 사양을 충족하는지 확인하십시오. 게이지 테스트에 실패하는 너트는 폐기됩니다. 철도는 또한 이러한 표준을 준수하는 인증 공급 업체의 견과류를 공급하여 - 정밀도가 트랙 시스템에 들어가는 것을 방지합니다. 정확한 스레딩이 없으면 - 높은 품질 볼트조차도 안전한 연결을 만들지 못해 트랙 안전이 위험합니다.
2. 철도 세척기는 어떻게 볼트와 다른 트랙 재료 사이의 갈바니 부식을 방지합니까?
갈바니 부식은 두 개의 다른 금속 (예 : 탄소강 볼트 및 알루미늄 피쉬 플레이트)이 습기와 접촉 할 때 발생합니다. - 이것은 덜 고귀한 금속의 녹을 가속하는 전류를 생성합니다 (이 경우 볼트). 철도 세척기는장벽이종 금속 사이.
세탁기비 - 전도성 재료(예 : 플라스틱 또는 고무) 또는호환 금속(예 : 스테인레스 스틸 볼트와 알루미늄 생선 판 사이의 스테인레스 스틸 세탁기)는 갈바니 부식에 필요한 전기 회로를 끊습니다. 예를 들어, 탄소강 볼트와 알루미늄 생선 판 사이의 플라스틱 와셔는 수분이 두 금속 사이의 전류를 생성하지 못하게합니다. 금속 와셔도 코팅됩니다절연 층(예 : 에폭시) 그들이 다른 금속에 사용된다면. 갈바니 부식을 방지함으로써 와셔는 연결되는 볼트와 트랙 구성 요소의 수명을 연장합니다.
3. Heritage Railway Systems에서 철도 볼트를 사용할 수 있으며 어떤 수정이 필요합니까?
예, 철도 볼트는 Heritage Railway Systems에서 사용할 수 있지만 현대 안전 표준을 충족하면서 역사적 트랙 설계와 일치하도록 수정해야합니다. 일반적인 수정에는 다음이 포함됩니다.
헤드 디자인: 볼트는 현대 육각 헤드 대신 빈티지 스타일의 문화 유산 트랙과 일치하도록 정사각형 헤드 또는 둥근 헤드로 사용자 정의 할 수 있습니다.
재료: 유산은 역사적으로 사용 된 단철 볼트를 추적하지만 현대 수정은 사용합니다.온화한 탄소강안전 요구 사항을 충족하기 위해 (철의 외관을 모방하지만 강도가 더 높음).
코팅: 볼트는 코팅됩니다검은 색 산화물또는페인트그들에게 유산 미학과 일치하는 노화 된 모습을주기 위해.
크기: 볼트는 현대 트랙보다 좁은 유산 시스템에서 흔한 작은 레일 프로파일과 목재 침목에 맞게 크기가 조정됩니다.
이러한 변형은 볼트가 역사적으로 정확하고 유산 철도가 운반하는 가벼운 하중 (예 : 빈티지 증기 열차)에 안전합니다. 유산 철도는 또한 기간의 디자인과 일치하지 않기 때문에 높은 - 강도 합금 볼트를 피합니다.
4. 트랙 밸러스트 오염 (예 : 점토 또는 오일)의 철도 볼트에 미치는 영향은 무엇이며, 이는 어떻게 청소됩니까?
점토 나 기름으로 오염 된 트랙 밸러스트는 두 가지 주요 방식으로 철도 볼트를 손상시킬 수 있습니다. 점토는 수분을 유지하고 볼트를 축축하고 녹을 가속화합니다. 오일은 윤활제 역할을하여 너트와 볼트 사이의 마찰을 줄이고 시간이 지남에 따라 너트를 풀게합니다. 오염 물질은 또한 볼트와 슬리퍼 사이의 간격을 막아 검사를 더 어렵게 만듭니다.
오염 된 볼트를 청소하려면 먼저 작업자느슨한 밸러스트를 제거하십시오작은 삽이나 브러시를 사용하여 볼트 주변. 점토 오염을 위해서는 사용합니다높은 - 압력 수점토를 씻은 다음 압축 공기로 볼트를 건조시켜 녹을 방지하십시오. 석유 오염을 위해 사용합니다탈지 용제(예 : 미네랄 스피릿) 오일을 제거한 다음 물을 헹구어 용매 잔류 물을 제거합니다. 청소 후 볼트는 녹 또는 느슨한 - 손상된 볼트가 교체되며 너트는 올바른 토크로 다시 고정됩니다. 정기적 인 밸러스트 청소 (1-2 년마다)는 볼트 주위에 오염을 막는 것을 방지합니다.
5. 슬롯 디자인의 철도 너트는 표준 너트와 어떻게 다르며 언제 사용됩니까?
슬롯 디자인이 장착 된 철도 너트에는 하나 이상의 슬롯이 상단 표면으로 절단되는 반면 표준 너트에는 슬롯이 없습니다. 슬롯은 함께 사용됩니다코터 핀(얇은 금속 핀) 슬롯을 통과하는 (얇은 금속 핀) 볼트에 뚫린 작은 구멍을 통과하여 너트를 제자리에 고정시킵니다. 이것은 표준 잠금 너트보다 훨씬 안전한 극단적 진동 -에 저항하는 영구 안티 - 느슨한 시스템을 만듭니다.
슬롯트 너트가 사용됩니다중요하고 높은 - 진동 영역무거운 - 운반 화물선 또는 철도 스위치의 연결 지점 (포인트)의 레일 조인트처럼. 이 영역은 시간이 지남에 따라 잠금 너트조차 느슨해지는 일정하고 강렬한 진동을 경험합니다. 그러나 슬롯 형 너트는 더 많은 시간입니다 - 설치에 소비하고 (볼트에 구멍을 뚫고 코터 핀을 삽입해야 함) 제거하기가 더 어렵습니다 (코터 핀을 먼저 잘라야 함). 추가 보안이 필요하지 않은 표준 트랙 섹션에는 사용되지 않습니다 - 표준 잠금 너트는 해당 응용 프로그램에 더 효율적입니다.