A 레일 패드레일과 베이스플레이트 또는 침목 사이에 삽입됩니다. 레일패드는 침목의 피로균열을 중재할 수 있는 탄성이나 점탄성 때문에 철도체결시스템에 도입된다. 규칙적인 움직임과 불규칙한 움직임 모두에서 휠이나 레일 충격으로 인한 동적 응력이 약화됩니다.
철도에 레일 탄성 패드 적용
고무 또는 폴리우레탄으로 만들어진 레일 탄성 패드는 레일과 침목(타이) 사이에 배치되어 충격을 흡수하고, 진동을 완화하고, 열차 하중을 분산시키고, 소음을 크게 줄이고, 인프라(특히 콘크리트 타이)를 마모로부터 보호하고, 선로 안정성을 높이고, 승객의 편안함을 향상시키는 중요한 구성 요소로, 현대식 고속{0}}기존 철도에 필수적입니다.
사용되는 곳:
- 콘크리트 침목: 충격과 진동으로 인한 피로와 손상을 방지하기 위해 콘크리트 타이에 특히 중요합니다.
- 고속-라인: 높은 동적 힘을 관리하고 속도 시 안정성과 편안함을 보장하는 데 중요합니다.
- 무도상 트랙: 슬래브 트랙용 고급 고정 시스템에 사용됩니다.
- 전환 구역: 교량 진입로 또는 트랙 유형이 변경되는 위치에서 증가된 스트레스를 관리하는 데 도움이 됩니다.
레일 패드의 수명은 얼마나 됩니까?
레일 패드 서비스 수명은 재료, 환경 및 교통량에 따라 크게 다르며 일반적으로 8~25년 동안 지속됩니다. 고무(5-8년), HDPE(10~15년), 복합재(8~12년)와 같은 일반적인 소재는 다양한 내구성을 제공하지만, 20+년 동안 기능을 유지하는 고속 레일 패드에서 볼 수 있듯이 고급 시스템과 우수한 유지 관리를 통해 수십 년까지 연장할 수 있습니다.
수명에 영향을 미치는 요인
- 재질: 천연 고무는 HDPE와 같은 단단한 플라스틱(10~15년)보다 더 빨리 분해되며(5~8년), 복합 소재는 쿠션과 마모의 균형을 유지합니다.
| 원료 | 고무, EVA, TPEE, HDPE |
| 기준 | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| 애플리케이션 | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| 모델 번호 | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| 작동 온도 | -50~70도 |
| 자격증 | MSDS, ROHS, REACH |
| 메모 | 깨끗하고 통풍이 잘되는 곳에 보관해야 합니다. 직사광선을 피하고 열원 및 화학약품으로부터 멀리 보관하세요. 기름, 유기용제, 기타 화학물질을 만지지 마세요. 노출 금지. |
- 교통량:-빈도가 높고 하중이 크며, 특히 곡선 도로에서는 마모가 가속화됩니다.
- 환경: 극한 온도, UV 또는 화학 물질에 노출되면 수명이 단축됩니다.
- 유지 관리: 정기적인 점검, 볼트 재{0}}조임, 성능이 저하된 패드의 적시 교체로 수명이 연장됩니다.
레일 체결 전문 제조업체로서,GNE 레일천연 고무, EVA, HDPE 등과 같은 다양한 재료로 다양한 유형의 고무 레일 패드를 생산할 수 있습니다. 철도 고정 시스템에서는 고무 레일 패드가 철로와 콘크리트 침목 사이에 설치되는 경우가 많습니다.