레일 패드, 또는 철도 고무 패드는 레일에서 침목 또는 노상으로 전달되는 진동을 감소시키는 데 사용할 수 있는 재료입니다.
레일패드의 강성은 어느 정도인가요?
레일 패드 강성은 변형에 대한 저항으로 측정된 부드러운 패드 < 80kN/mm부터 단단한 패드 > 150kN/mm까지 매우 다양합니다. 그러나 EPDM, TPE, EVA와 같은 재료는 서로 다른 범위(예: EPDM ~85kN/mm, TPE ~139kN/mm)를 가지며 고주파-주파수 강성은 종종 정적 테스트와 다릅니다.
| 원료 | 고무, EVA, TPEE, HDPE |
| 기준 | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| 애플리케이션 | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| 모델 번호 | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| 작동 온도 | -50~70도 |
| 자격증 | MSDS, ROHS, REACH |
| 메모 | 깨끗하고 통풍이 잘되는 곳에 보관해야 합니다. 직사광선을 피하고 열원 및 화학 시약으로부터 멀리 보관하십시오. 기름, 유기용제, 기타 화학물질을 만지지 마세요. 노출 금지. |
패드 강성은 트랙 시스템의 내구성에 어떤 영향을 줍니까?
레일 패드 강성은 트랙 내구성에 큰 영향을 미칩니다.부드러운 패드일반적으로 동적 힘을 줄이고 부품에 대한 응력을 낮추며 밸러스트 파손을 방지하고 피로 수명을 연장합니다.더 단단한 패드진동이 증가하고 패스너(예: 클립)에 가해지는 응력과 소성 변형이 증가하여 잠재적으로 부품 수명이 단축되지만 레일 이동이 제한될 수 있습니다. 이상적인 강성은 최적화된 패드(종종 더 부드럽고 감쇠가 좋음)를 통해 부하 분산, 진동 감쇠 및 구성품 응력의 균형을 유지하여 성능 저하를 줄이고 트랙 품질을 개선하며 유지 관리 필요성을 낮춥니다.
소프트 레일 패드의 효과(강성 저하)
- 응력 및 마모 감소: 하중을 더 잘 분산시켜 밸러스트와 침목의 접촉 응력을 줄여 파손 및 영구 변형을 방지합니다.
- 진동 감쇠: 충격을 흡수하여{0}}선로 구조의 고주파수 진동과 가속도를 줄입니다.
- 피로 수명 향상: 패스너의 응력 주기를 줄여 클립과 같은 구성 요소의 피로 수명을 크게 연장합니다.
- 레일 주름 감소: 부드러운 언더-침목 패드(USP)는 특히 곡선에서 주요 마모 문제인 레일 주름을 줄이는 데 효과적입니다.
- 잠재적인 단점: 댐핑이 충분하지 않으면 레일 변위가 증가하고 잠재적으로 소음이 더 높아질 수 있습니다.
견고한 레일 패드의 효과(고강성)
- 레일 이동 제한: 레일을 침목에 단단히 연결하여 레일 진동을 제한하지만 침목 진동을 증가시킵니다.
- 부품 응력 증가: 클립의 평균 응력과 소성 변형을 강화하여 피로 수명을 단축시킵니다.
- 소음을 유발할 수 있음: 다른 댐핑 요소와 짝을 이루지 않으면 딱딱한 패드가 더 많은 소음을 전달할 수 있습니다.
- 특정 문제에 더 적합: 일부 설계(예: 2단계 시스템)에서는 더 단단한 상부 패드가 롤링 소음을 제어하는 데 도움이 됩니다.
레일 패스너 전문 제조업체인 GNEE RAIL은 천연 고무, EVA, HDPE 등과 같은 다양한 재료로 다양한 유형의 고무 레일 패드를 생산할 수 있습니다. 철도 고정 시스템에서 고무 레일 패드는 종종 레일 트랙과 콘크리트 철도 침목 사이에 설치됩니다.