Q : 설치하기 전에 철도 클립의 '무료 높이'의 중요성은 무엇입니까?
A:자유 높이는 제거되지 않은 클립에서 측정 된 임계 품질 관리 차원입니다. 클립을 설치하고 작업 높이로 편향 될 때 설계된 클램핑 력이 생성되도록 지정된 공차를 준수해야합니다. 자유 높이가 잘못된 클립은 올바른 힘을 제공하지 않아 트랙의 보안을 손상시킵니다. 제조 일상 테스트 중에 확인 된 주요 매개 변수입니다.
Q : 장기 보관 중에 철도 클립이 부식으로부터 어떻게 보호됩니까?
A:초기 왁스 또는 경유 코팅 외에도 장기 저장으로 향하는 클립은 종종 밀봉 된 가방 또는 랩에 포장 된 휘발성 부식 억제제 (VCI)와 같은보다 강력한 임시 보호제로 보호됩니다. 수분 축적을 방지하기 위해 건조하고 환기가 많은 창고에 실내에 저장됩니다. 매우 오랜 기간 동안 더 많은 중복 코팅이 적용될 수 있으며, 설치 전에 청소해야합니다.
Q : 레일의 '롤링 접촉 피로'를 완화하는 데 클립이 어떤 역할을합니까?
A:클립은 헤드 체크 또는 스쿼트와 같은 롤링 접촉 피로 (RCF)를 직접 방지하지는 않지만 간접적이지만 중요한 역할을합니다. 안전하고 안정적인 레일 고정을 유지함으로써 일관된 휠 레일 접촉 지오메트리를 보장합니다. 이 안정성은 RCF 균열을 시작하고 전파 할 수있는 레일 헤드의 비정상적인 하중 분포 및 응력 농도를 방지합니다. 느슨한 레일은 RCF 문제를 악화시킬 수 있습니다.
Q : '이중 탄성'고정 시스템이란 무엇입니까?
A:이중 탄성 시스템은 두 가지 수준의 탄성 쿠션을 통합합니다. 첫 번째는 레일 아래의 표준 탄성 레일 패드입니다. 두 번째는 종종베이스 플레이트와 슬리퍼 사이에 배치 된 탄성베이스 플레이트 패드입니다. 철도 클립 자체는 기본 고정 요소로 남아 있습니다. 이 이중층 시스템은 우수한 진동 및 소음 감쇠를 제공하므로 민감한 도시 환경이나 교량의 트랙에 적합합니다.
Q : 클립 클립의 성능은 제거 및 재설치 후 어떻게 변경됩니까?
A:재설치는 강력하게 낙담합니다. 초기 설치는 클립의 분자 구조를 편향된 위치로 영구적으로 설정합니다. 그것을 제거하고 동일한 처짐으로 다시 설치하려고하면 원래 클램핑 력이 회복되지 않습니다. 힘은 상당히 낮아질 것입니다. 각 설치주기는 금속 피로와 균열의 위험을 증가시킵니다. 안전과 성능을 위해서는 제거 후 클립을 다시 설치해서는 안됩니다.