1. CRTS 300N 높이의 최대 액슬 하중은 얼마입니까 - 스피드 레일은?
CRTS 300N 높이 - 스피드 레일은 22T의 최대 액슬 하중을 처리하여 높은 - 속도 열차 설계와 일치합니다. 무거운 액슬 (25T 이상 또는 동일)은 접촉 응력을 600mpa보다 크거나 동일하게 증가시켜 피로를 가속화합니다. 높은 - 속도 열차는 속도와 에너지 효율을 우선시하기 위해 가벼운 (20–22T 액슬)입니다. 한도를 초과하면 레일 수명이 10+ 년 만 줄어 듭니다. 이 하중 한계는 안전한 - 속도 작동을 보장합니다.
2. 레일 그라인딩은 휠 수명에 어떤 영향을 미칩니 까?
연삭로 인한 부드러운 레일은 휠 마모를 30%감소시킵니다. - 거친 레일은 휠 접촉이 고르지 않아 트레드를 더 빨리 착용합니다. 글쎄 - 그라운드 레일 (RA는 0.8μm 이상)을 800,000km 마지막으로하자; 거친 레일은 그것을 500,000km로 자릅니다. 휠 - 연삭에서 나온 레일 프로파일 정렬도 플랜지 마모를 방지합니다. 레일 그라인딩은 비용 - 휠 수명을 연장하는 효과적인 방법입니다. 그것은 레일과 바퀴 모두에게 도움이됩니다.
3. 철도 조인트 느슨 함을 유발하는 원인과 고정 방법은 무엇입니까?
레일 조인트 느슨 함은 진동 (풀릴 볼트) 또는 부식 (막대 압수)에서 비롯됩니다. 그것을 고정하려면 지정된 토크 (200–250 n · m)에 대한 재정의 볼트가 필요하거나 부식 막대를 교체해야합니다. 볼트에 자물쇠 와셔를 사용하면 향후 느슨해지는 것을 방지합니다. 조인트는 3 개월마다 검사하여 일찍 느슨해집니다. 단단한 조인트는 레일을 정렬하고 안전하게 유지합니다.
4. 곡선 트랙에서 레일베이스 너비의 역할은 무엇입니까?
더 넓은 철도베이스 (예 : Arema 132re : 155mm)는 곡선 트랙에 더 많은 안정성을 제공합니다. 그들은 더 큰 침목 영역에 측면 휠 힘을 분배하여 레일 틸팅을 방지합니다. 단단한 곡선의 좁은베이스 (140mm) 위험 게이지 편차. 구부러진 무거운 - 운반 트랙은 더 넓은베이스가 필요합니다. Light - 트래픽 곡선은 더 좁은 곡선을 사용할 수 있습니다. 기본 폭은 곡선 트랙 안정성을 보장합니다.
5. 레일 스틸 니오브 함량은 내열 저항에 어떤 영향을 미칩니 까?
Niobium (UIC 60의 0.02–0.05%)을 추가하면 레일 스틸 내열성이 향상되면 -은 50–60도에서 연화를 방지합니다. Niobium은 열의 강도를 유지하는 안정적인 탄화물을 형성합니다. Niobium이없는 레일은 더운 기후에서 2 배 빠르게 연화되어 더 많은 분쇄가 필요합니다. 뜨거운 지역 (예 : 인도, 호주)은 Niobium - 합금 레일을 사용합니다. 이 요소는 핫 - 기후 레일 내구성의 핵심입니다.