조임을위한 도구 선택철도 패스너적용된 토크가 기술 요구 사항을 충족하는 동시에 압도자 유형, 사양 및 건설 환경을 기반으로해야합니다.
을 위한볼트/너트 패스너(포함생선 볼트, 고정 볼트, 게이지로드 볼트,등), 일반적으로 사용되는 도구에는 표준 소켓 렌치, 래칫 렌치 및 정확한 토크 컨트롤이 가능한 토크 렌치가 포함됩니다. 유압 토크 렌치와 전기 토크 렌치는 안정적이고 조절 가능한 토크 출력을 제공하므로 대형 고강도 볼트 설치에 특히 적합합니다.
스파이크 유형 패스너(와 같은나사 스파이크와 개 스파이크) 설치 효율성과 일관된 주행 깊이를 보장하기 위해 특수 스파이크 드라이버, 임팩트 렌치 또는 전기 스파이크 강화 기계가 필요합니다. 탄성 클립 파트닝 시스템은 일반적으로 전용 클립 설치 도구 또는 프라이 막대를 사용하며 일부 사이트에는 패스너 무결성을 손상시키지 않고 빠른 어셈블리/분해를 위해 공압 또는 유압 클립 설치자가 장착되어 있습니다. 특정 밸러스트리스 트랙 패스너 (예 : 절연 볼트 어셈블리)는 전기 분리 특성을 유지하기 위해 절연 슬리브와 특정 비품을 추가로 필요로합니다.
시공 프로세스에는 토크 테스터 또는 녹음 장치를 통합하여 모든 패스너가 조임 후 설계 지정된 예압을 달성하고 게이지 변동을 방지하거나 열차 작동 안정성을 손상시킬 수있는 과도한 진동을 방지해야합니다.
Gnee Rail Supplies 다중 특정 철도 패스너뿐만 아니라피쉬 플레이트, 탄성 클립, 게이지로드, 나사 스파이크, 레일 패드 및포트 크레인 레일 클램프) 그러나 보완적인 설치 토크 매개 변수 및 기술 안내를 제공하여 패스너가 다른 트랙 구조에서 안전하고 안정적으로 성능을 발휘할 수 있도록합니다.GNEE에 문의하십시오전문적인 기술 조언과 자세한 제품 정보.