레일 패드가 필요한 이유
레일패드는 레일과 베이스플레이트 또는 침목 사이에 삽입되며, 탄력성과 점탄성을 갖고 있어 체결시스템에 도입되며 침목의 피로균열을 중재할 수 있다. 규칙적인 움직임과 불규칙한 움직임 모두에서 발생하는 휠이나 레일 충격으로 인한 동적 응력은 패드에 의해 감쇠됩니다. 패드가 통과하는 차량의 집중 하중과 진동으로부터 레일, 침목 및 고정 구성 요소를 보호하기 때문에 선로 유지 관리 및 관련 비용을 줄이는 추가 이점이 있습니다.
고무 레일 패드
천연 및 합성 고무 패드는 탁월한 쿠셔닝과 진동 완화 기능을 제공하는 전통적이고 내구성이 뛰어난 선택입니다. 일반적인 고무 레일 패드 사양에는 정의된 범위의 강성, 약 72~80도의 쇼어 A 경도, 높은 전기 저항, 12.5MPa 이상의 노화 전 인장 강도 및 250% 이상의 연신율이 포함됩니다. 고무 패드는 탄성, 내구성 및 비용의 조합이 기본 요구 사항을 충족하는 일반 안정기 라인의 표준 선택입니다.
EVA 레일 패드
EVA, 에틸렌{0}}비닐 아세테이트, 패드는 약 80%의 폴리에틸렌과 20%의 비닐 아세테이트를 혼합한 소재로 우수한 탄력성과 충격 흡수 기능을 제공하며 종종 고밀도 폴리에틸렌과 결합됩니다.- 일반적인 EVA 매개변수에는 약 0.95~0.98g/cm3의 밀도, 15MPa 이상의 인장 강도, 500% 이상의 연신율, 170~190도 범위의 융점, 높은 절연 저항 및 높은 경도가 포함됩니다. EVA 패드는 도시 철도 운송 및 소음에 민감한 구간과 같이 더 높은 탄성과 단열이 필요한 곳에 사용됩니다-.
HDPE 레일 패드
HDPE, 고밀도 폴리에틸렌 패드는 높은 절연 저항과 내구성으로 알려져 있으며 다양한 레일 고정 시스템에 사용됩니다. 일반적인 HDPE 매개변수에는 동일한 밀도 범위, 19 MPa 이상의 인장 강도, 80% 이상의 연신율, 높은 융점, 매우 높은 절연 저항 및 98 Shore A 부근의 경도가 포함됩니다. HDPE 패드는 전기 절연 및 내마모성이 우선적으로 선택되며 절연 요구 사항이 높은 무도상 궤도 시스템에 자주 사용됩니다.
주요 특징
레일고무패드는 우수한 충격 및 진동흡수, 고탄성 및 회복성, 내구성 및 내마모성, 내환경성, 우수한 절연성을 특징으로 합니다. 레일과 밀착되어 하중을 분산시켜 침목의 눌림을 방지하고 안정성을 보장합니다. 내마모성은 종종 기존 패드보다 몇 배의 사용 수명을 제공하며 심각한 변형이나 파손 없이 고온 및 저온, 자연 노화 및 서리를 견뎌냅니다. 레일 풋의 하중을 침목의 더 넓은 영역으로 분산시켜 전체 선로 구조를 보호합니다.
올바른 패드 선택
라인 유형, 레일 등급 및 절연 요구사항에 따라 선택이 결정됩니다. 안정기 라인은 일반적으로 균형 잡힌 성능을 위해 고무 패드를 사용하고, 도시 및 소음에 민감한 라인은 탄력성을 위해 EVA를 사용하며, 전기식 안정기 시스템은 절연 및 내구성을 위해 HDPE를 사용합니다. 패드와 클립이 함께 트랙의 수직 강성을 정의하고 올바른 조합이 고정 시스템 표준에 지정되어 있기 때문에 패드는 고정 시스템의 강성 요구 사항과 일치해야 합니다.
FAQ
Q: 레일 패드의 기능은 무엇입니까?
A: 충격과 진동을 흡수하기 위해 침목을 보호하고 하중을 분산시키며 전기 절연을 제공합니다.
Q: 레일 패드는 어떤 재료로 만들어지나요?
A: 천연 또는 합성 고무, EVA 혼합물 및 고밀도 폴리에틸렌은 각각 탄성과 단열 특성이 다릅니다.
Q: 도시 철도 운송에 적합한 패드는 무엇입니까?
A: EVA 패드는 진동 및 소음에 민감한 부분에 높은 탄성과 충격 흡수 기능을 제공합니다-.
Q: 절연 저항이 가장 높은 패드는 무엇입니까?
A: HDPE 패드는 전기 안정기 시스템을 위한 절연 저항과 경도가 매우 높습니다.
Q: 패드는 침목을 어떻게 보호합니까?
A: 레일 푸트 하중을 더 넓은 영역으로 분산시키고 동적 응력을 완화하여 압착 및 피로 균열을 방지합니다.
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