레일 패드원래 "바닥" 플레이트 또는 패드라고 불리는 이 플레이트는 목재, 타이 또는 침목 대신 레일을 콘크리트에 부착할 때 사용됩니다. 이들의 기능은 지나가는 열차의 충격과 진동에 의해 발생하는 것으로 생각되는 콘크리트 타이의 피로 균열을 줄이는 것입니다.
레일 패드는 어떤 분야에서 일반적으로 사용됩니까?
철도 패드는 다양한 철도 분야에서 사용됩니다.고속-철도, 중량-운송 노선, 그리고도시 대중교통(트램/지하철)에게광산과 같은 특수 산업 철도, 주로 진동 완화, 소음 감소, 선로 수명 연장, 신호 시스템에 전기 절연 제공을 통해 승객의 편안함과 인프라 무결성에 도움이 됩니다.
다양한 적용 분야에서 레일 패드를 사용할 때 어떤 예방 조치를 취해야 합니까?
레일 패드를 사용할 때 주의 사항은 다음과 같습니다.깨끗하고 평평한 설치 표면, 패드를레일/패스너 시스템, 회피화학물질/햇빛, 마모(균열, 압축)에 대한 정기적인 검사, 신속한 교체, 오정렬, 소음 및 구성품 고장을 방지하기 위한 적절한 적합성 확인은 진동/전기 문제가 중요한 도시 또는 전기 트랙에서 특히 중요합니다.
애플리케이션-별 고려사항
- 도시/지하철: 소음/진동 감소에 중점을 둡니다. 두꺼운 패드는 더 많은 감쇠를 제공하지만 간격을 확인하십시오.
- 전기선: 전기 누출을 확인하고 본딩이 방해받지 않는지 확인하십시오. 특정 "작업-허가-" 규칙을 따르세요.
- 교량 트랙: 처짐을 방지하기 위해 트랙 외부의 침목에 무부하 패널을 지원합니다.
레일 탄성 패드의 두께는 얼마입니까?
레일 탄성 패드의 두께는 일반적으로 다음 범위에서 적용 분야에 따라 크게 다릅니다.5mm ~ 20mm, 일반적인 두께는표준 라인의 경우 6-7mm, 더 두꺼운 패드고속철도의 경우 9-12mm진동을 줄이고 더 얇고 단단한 패드(대략)EVA/HDPE의 5-6mm) 무거운 운반용으로 과도한 압축을 방지합니다. 두꺼운 패드는 더 많은 쿠셔닝을 제공하고, 얇은 패드는 더 낮은 트랙 프로필을 유지합니다.
GNEE RAIL의 레일 패드 소재
GNEE RAIL은 강성 요구 사항과 다양한 적용 분야를 위한 다양한 고성능 탄성 레일 패드를 개발했습니다. -트램부터 표준 궤간 철도, 중량물 운송 라인, 특히 HDPE/EVA/고무 재질의 E-타입 레일 고정 시스템과 SKL 타입 레일 고정 시스템용 제품은 각각 다음과 같은 특성을 갖습니다.
| 원료 | 고무, EVA, TPEE, HDPE |
| 기준 | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| 애플리케이션 | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| 모델 번호 | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| 작동 온도 | -50~70도 |
| 자격증 | MSDS, ROHS, REACH |
| 메모 | 깨끗하고 통풍이 잘되는 곳에 보관해야 합니다. 직사광선을 피하고 열원 및 화학 시약으로부터 멀리 보관하십시오. 기름, 유기용제, 기타 화학물질을 만지지 마세요. 노출 금지. |
고무 레일 패드 전문 제조업체인 GNEE RAIL은 다양한 표준의 고무 레일 패드 및 기타 레일 패스너를 생산할 수 있습니다. 철도를 건설하고 싶다면 주저하지 말고 저희에게 연락하십시오. 우리는 다양한 재료로 모든 유형의 고무 레일 패드를 공급할 수 있습니다. 필요한 경우 맞춤형 고무 레일 패드 생산이 가능합니다.