레일 패드원래 "바닥" 플레이트 또는 패드라고 불리는 는 레일을 목재 타이 대신 콘크리트에 부착할 때 사용됩니다. 이들의 기능은 지나가는 열차의 충격과 진동에 의해 발생하는 것으로 여겨지는 콘크리트 타이의 피로 균열을 줄이는 것입니다.
레일 패드는 어떤 분야에서 일반적으로 사용됩니까?
철도 패드는 다양한 철도 분야에서 사용됩니다.고속-철도, 중량-운송 노선, 그리고도시 대중교통(트램/지하철)에게광산과 같은 특수 산업 철도주로 진동 완화, 소음 감소, 선로 수명 연장, 신호 시스템에 전기 절연 제공을 통해 승객의 편안함과 인프라 무결성을 향상시킵니다.
다양한 적용 분야에서 레일 패드를 사용할 때 어떤 예방 조치를 취해야 합니까?
레일 패드를 사용할 때 주의 사항은 다음과 같습니다.깨끗하고 평평한 설치 표면, 패드를레일/패스너 시스템, 회피화학물질/햇빛, 마모(균열, 압축)에 대한 정기적인 검사, 신속한 교체, 오정렬, 소음 및 구성품 고장을 방지하기 위한 적절한 적합성 확인은 진동/전기 문제가 중요한 도시 또는 전기 트랙에서 특히 중요합니다.
애플리케이션-별 고려사항
- 도시/지하철: 소음/진동 감소에 중점을 둡니다. 두꺼운 패드는 더 많은 감쇠를 제공하지만 간격을 확인하십시오.
- 전기선: 전기 누출을 확인하고 본딩이 방해받지 않는지 확인하십시오. 특정 "작업-허가-" 규칙을 따르세요.
- 교량 트랙: 처짐을 방지하기 위해 트랙 외부의 침목에 무부하 패널을 지원합니다.
레일 탄성 패드의 두께는 얼마입니까?
레일 탄성 패드의 두께는 일반적으로 다음 범위에서 적용 분야에 따라 크게 다릅니다.5mm ~ 20mm, 일반적인 두께는표준 라인의 경우 6-7mm, 더 두꺼운 패드고속철도의 경우 9-12mm진동을 줄이고 더 얇고 단단한 패드(대략)EVA/HDPE의 5-6mm) 무거운 운반용으로 과도한 압축을 방지합니다. 두꺼운 패드는 더 많은 쿠셔닝을 제공하고, 얇은 패드는 더 낮은 트랙 프로필을 유지합니다.
GNEE RAIL의 레일 패드 소재
GNEE RAIL은 강성 요구 사항과 다양한 적용 분야를 위한 다양한 고성능 탄성 레일 패드를 개발했습니다. -트램부터 표준 궤간 철도, 중량물 운송 라인, 특히 HDPE/EVA/고무 재질의 E-유형 레일 고정 시스템 및 SKL 유형 레일 고정 시스템용 제품은 각각 다음과 같은 특성을 갖습니다.
| 원료 | 고무, EVA, TPEE, HDPE |
| 기준 | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| 애플리케이션 | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| 모델 번호 | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| 작동 온도 | -50~70도 |
| 자격증 | MSDS, ROHS, REACH |
| 메모 | 깨끗하고 통풍이 잘되는 곳에 보관해야 합니다. 직사광선을 피하고 열원 및 화학 시약으로부터 멀리 보관하십시오. 기름, 유기용제, 기타 화학물질을 만지지 마세요. 노출 금지. |
GNEE RAIL은 고무 레일 패드 전문 제조업체로서 다양한 표준의 고무 레일 패드 및 기타 레일 패스너를 생산할 수 있습니다. 철도를 건설하고 싶다면 주저하지 말고 저희에게 연락하십시오. 우리는 다양한 재료로 모든 유형의 고무 레일 패드를 공급할 수 있습니다. 필요한 경우 맞춤형 고무 레일 패드 생산이 가능합니다.