A 레일 패드레일고무판이라고도 불리는 는 일반적으로 결착판과 침목 사이 또는 레일과 결착판 사이에 사용됩니다. 레일패드는 탄성이 있는 폴리우레탄 매트로 제작되며 주로 콘크리트 침목에 사용됩니다. 레일 패드는 콘크리트 침목을 마모 및 충격으로부터 보호할 수 있으며, 지나가는 열차의 진동을 감소시킬 수도 있습니다. 레일 패드는 충격을 줄이고 하중을 분산시키는 두 가지 방식으로 기능하는 것으로 알려져 있습니다. 레일 패드의 두께는 5mm에서 25mm 사이이지만 일반적으로 레일에 대한 움직임을 고려하여 높이가 너무 높으면 안 됩니다.
HDPE가 철도 패드 제조에 사용되는 이유는 무엇입니까?
HDPE(고{0}}밀도 폴리에틸렌)는 철도 패드, 특히 중량물 운송 라인에 사용됩니다. 높은 강성을 제공하여 레일 전복을 방지하고, 강철 레일과 콘크리트 타이 사이의 마모에 강하고, 뛰어난 내구성, 내화학성/수성 및 비용{2}} 효율성을 제공하는 동시에 무거운 하중에서도 정확한 선로 게이지를 유지하고, 고무에 비해 충격 흡수 장치보다 견고한 쉴드 역할을 하기 때문입니다.
| HDPE 레일 패드 | |||
| 기술적인 매개변수 | 단위 | 기술 요구 사항 | 값 |
| 밀도 | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 인장강도 | Mpa | 19 이상 | 19 |
| 연장 | % | >80 | 150 |
| 녹는점 | 도 | 170-190 | 190 |
| 절연저항 | Ω | 1×1010 이상 | 3.5 ×1010 |
| 경도 | A | 98 이상 | 98(A) |
HDPE 레일 패드의 경도는 얼마입니까?
HDPE 레일 패드는 일반적으로 98A(Shore A) 이상으로 지정되는 높은 경도를 가지며, 필요한 강성을 제공하는 동시에 침목을 레일 마모 및 충격으로부터 보호하기 위해 탄력성을 유지하지만 구성에 따라 약간의 차이가 있습니다. 이 경도는 우수한 하중 분산을 보장하여 침목 손상을 방지하고 진동을 줄이며 철도 응용 분야에 필요한 탄성과 강도의 균형을 유지합니다.
다른 재료와의 비교 :
- 고무 레일 패드: 경도 값이 약 72-80도(쇼어 A)이고 강성이 더 낮습니다(90-130KN).
| 고무 레일 패드 | ||
| 기술적인 매개변수 | 단위 | 값 |
| 단단함 | KN | 90-130 |
| 경도 쇼어 A | 도 | 72-80도 |
| 전자 저항 | Ω | 106보다 크거나 같음 |
| 노화 전 인장 강도 | Mpa | 12.5 이상 |
| 노화 전 신장 | % | 250 이상 |
- EVA 레일 패드: 때때로 약 90A의 경도로 지정되는 혼합물로, HDPE의 강성과 고무의 탄력성 사이의 균형을 제공합니다.
| EVA: 폴리에틸렌 80%, 비닐 아세테이트 20%. | |||
| 기술적인 매개변수 | 단위 | 기술 요구 사항 | 값 |
| 밀도 | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 인장강도 | Mpa | 15 이상 | 16 |
| 연장 | % | >500 | 550 |
| 녹는점 | 도 | 170-190 | 170 |
| 절연저항 | Ω | 1×1010 이상 | 5.0 ×1010 |
| 경도 | A | 90 이상 | 92(A) |
레일 패드의 기능은 무엇입니까?
레일 패드의 주요 임무는 레일과 침목(타이) 사이의 쿠션 역할을 하여 진동을 줄이고 충격을 완화하며 열차의 무거운 하중을 분산시키고 마모를 방지하여 선로 구조를 보호하는 것입니다. 이를 통해 구성품 수명이 늘어나고 승객의 편안함이 향상되며 유지 관리 필요성이 줄어듭니다.
당사의 EVA/HDPE/고무 레일 패드는 탄력성이 뛰어나 레일 UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs와 같은 레일 유형과 주문한 크기에 적용됩니다. 패드는 고객의 요구 사항에 따라 다양한 디자인으로 홈이 있거나 없이 맞춤 제작될 수 있습니다.