사용시wj -12 패스너, 사전 처리 된 철 시트의 손상을 피하기 위해 슬리퍼 위치 조정 또는 트랙 조정 작업에 미리 예정된 철 시트를 사용하지 마십시오.
소량의 수직 및 수평 불규칙성이있는 경우 사전 설정 높이 조정 패드를 제거 할 수 있고, 레일 패드를 교체 할 수 있으며 게이지 배플 아래의 높이 조정 패드를 삽입 할 수 있습니다.
수직 조정 작업의 경우 사전 설정 높이 조정 패드를 제거하고 동시에 서로 다른 두께의 언더 레일 패드를 교체하여 조정하십시오.
레일의 수직 위치를 미세 조정할 때 두께가 다른 아래의 레일 패드를 교체 할 수 있습니다. 언더 레일 패드의 두께는 11mm 이상이어야하며 쌓인 방식으로 사용해서는 안됩니다.
레일의 수직 위치 조정량이 5mm보다 큰 경우 게이지 배플 아래의 높이 조정 패드를 삽입 할 수 있습니다. 게이지 배플 아래의 높이 조정 패드는 각각 침목의 양쪽에서 삽입되는 두 조각으로 구성됩니다. 설치하는 동안 치아가 참여해야합니다. 두께는 11mm를 초과하지 않아야하며 숫자는 2 쌍을 초과해서는 안됩니다. 높이 조정량이 5mm보다 큰 경우, 유형 T- 볼트를 사용해야합니다.
사용하는 동안 탄성 클립 중간의 전면 하단 턱과 절연 게이지 블록 사이의 간격은 2mm보다 크지 않아야합니다. 패스너가 느슨해지면 시간이 지남에 따라 다시 고정되어야합니다.
사용 중에 패스너 구성 요소가 손상된 것으로 밝혀지면 제 시간에 교체해야합니다.
견과류와t-폴트정기적으로 기름칠을해야하며 녹슬 으면 속도를 늦추기 위해 해당 조치를 취해야합니다.
gnee 레일철도 패스너 수출에 중점을 둔 전문 거래 회사는 글로벌 철도 건설 프로젝트에 신뢰할 수있는 철도 연결 제품을 제공하기 위해 노력하고 있습니다. 주요 제품에는 다양한 스프링 클립 패스너 시스템, 슬리퍼 볼트, 방지 방지 와셔 및 절연 구성 요소와 같은 다양한 철도 패스너가 포함되어 있으며, 이는 기존 철도, 중부 철도 및 도시 철도 교통과 같은 다양한 응용 시나리오에 적합합니다.
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