철도 고정 시스템은 철도 및 철도 침목을 연결하는 데 사용되는 패스너 세트입니다. 일반적으로 철도 고정 시스템은 신뢰할 수있는 연결, 간단한 구조 및 탄력성, 충격 흡수 및 단열재의 특징을 가져야합니다.
의 구성 요소는SKL 철도 고정 시스템, 포함SKL 레일 클립, 레일 패드, 나사 스파이크, 타이 플레이트, 세탁기, 플라스틱 다우, 트랙 볼트 및 너트SKL 레일 고정 시스템의 일반적인 크기SKL 12, SKL 14그리고SKL 3철도 고정 시스템.
| SKL 클립 레일 고정 시스템의 한 단위에 대한 사양 | ||||
| 목 | 수량 | 유형 | 재료 | 주목 |
| SKL 장력 클립 | 2 | Skl1, Skl3, Skl12, Skl14 | 60SI2CRA, 60SI2CRA, 38SI7 | 경도 : 42-47HRC |
| 표준 : DIN17221, GB/T1222 | ||||
| SS35 나사 스파이크 | 2 | M24 × 150mm | 4.6 학년 : Q235 | 표준 : ISO898-1 |
| 5.6 학년 : 35# | UIC864-1 | |||
| 8.8 학년 : 45# | NF F500-50 | |||
| 평평한 세탁기 | 2 | ULS7 | Q235 | 표준 : EN10025, EN10139 |
| 플라스틱 다웰 | 2 | 다른 크기의 나사 스파이크 | HDPE, 강화 나일론 66 (PA66) | 콘크리트 슬리퍼에 삽입합니다 |
| 가이드 플레이트 | 2 | UIC54, UIC60, 50kg 레일, 60kg 레일, | 강화 나일론 66 (PA66) | 다양한 디자인을 사용할 수 있습니다 |
| 주문대로 다른 크기 | ||||
| 레일 패드 | 1 | 순서대로 크기 | 에바 또는 고무 | |
SKL 12 철도 패스너 시스템
일반적인 유형의 SKL 레일 고정 시스템으로SKL-12 레일 고정 시스템일반적으로 밸러스트 덜 트랙에서 사용되며, 이는 콘크리트 유지 어깨가없는 슬리퍼 트랙 플레이트의 별도의 레일 고정 시스템에 속합니다. 다음과 같이 주요 구조적 특징 :
- 별도의 나사 구멍은 리브 베드 플레이트의 양쪽 끝에 배열되며 포크 볼트로 철도 침목/트랙 플레이트와 연결됩니다.
- 리브 베드 플레이트에는 t - 볼트 삽입 시트와 어깨 유지 어깨가 제공되며, 탄성 클립은 t - 볼트의 너트를 조여 고정됩니다.
- 수평 및 측면 조정은 다양한 크기의 편심 심장 테이퍼 핀을 사용하여 달성됩니다.
- 높고 낮은 레일 조정은 높고 낮은 설정 플레이트를 삽입하여 실현 될 수 있습니다.
GNEE Rail은 또한 탄성 레일 클립 및 클램프, 레일 스크류 스파이크, 플라스틱 다웰, 너트, 레일베이스 (타이) 플레이트, 레일 어깨 (인서트), 물고기 볼트, 철도 고무 및 에바 패드 등이있는 고 인장 트랙 볼트와 같은 고객의 요구 사항을 충족시키기위한 다양한 종류의 철도 패스너를 제공합니다.저희에게 연락하십시오더 많은 제품 정보.