제품 소개
철도 패스너 시스템은 열차의 안전하고 원활한 운영을 보장하기위한 주요 기술 장비입니다 . . 이들은 다양한 요구에 적합한 다양한 시스템으로 나눌 수 있습니다. . e- 타입 패스너 시스템은 고유 한 응용 시나리오를 가지고 있습니다.. E- 타입 패스너 시스템의 핵심 구성 요소는 특수한 과정의 핵심 구성 요소를 가지고 있습니다. 기술 . 기계적 특성은 정확하게 계산되고 테스트되며 안정적인 좌굴 힘을 제공 할 수 있습니다 .
KPO 버클 플레이트 패스너 시스템과는 달리, E- 타입 패스너 시스템은 스프링 바의 탄성 동작을 통해 레일을 버클 링합니다 . 트랙이 외부 힘을 가질 때 스프링 바는 에너지를 더 잘 흡수하고 레일과 슬리퍼의 마모를 줄일 수 있습니다 ..
트랙 구조의 안정성을 보장하기위한 핵심 구성 요소 인 E 유형 레일 마운팅 클립 트랙 패스너는 레일과 침목 사이의 고유 한 구성 요소 . 사이의 안정적인 연결을 달성합니다. . e-type 스프링 클립은 핵심 고정 구성 요소입니다. 1100-1400 kgf의 압력은 5 백만 피로 검사 후에 깨지지 않았습니다. 레일 어깨는 안정적인지지를 제공하기 위해 QT 500-7 연도 철으로 만들어집니다. HDPE 재료 레일 패드는 충격 흡수 및 단열 기능을 모두 갖추고 있으며 다양한 철도 노선의 일일 운영 및 유지 보수에 적합합니다 .
제품 사양
| 이름 | 철도 E 클립 사양 | |||
| 유형 | E 클립 (E1809, E2006, E2007, E2009 등) | |||
| SKL 클립 (Skl1, Skl3, Skl12, Skl14) | ||||
| 또는 고객의 도면에 의한 유형 | ||||
| 재료 | 60SI2MNA | 60SI2CRA | 55si2mn | 38SI7 |
| 화학 조성 (%) | C : 0.56-0.64, mn : 0.60-0.90, si : {1.60-2.00, cr : 0.35, p : 0.03, s보다 작거나 같거나 동일합니다. | C : 0.56-0.64, mn : 0.40-0.70, si : {1.40-1.80, cr : 0.70-1.00 p : 0.03, S보다 작거나 같거나 0.03보다 동일합니다. | C : 0.52-0.60, mn : 0.60-0.90, si : {1.50-2.00, cr : 0.35 P보다 작거나 같거나 동일합니다. | C : 0.35-0.42, mn : 0.50-0.80, si : {1.50-1.80, p : 0.03, S보다 작거나 같거나 동일합니다. |
| 경도 | E Clip의 경우 : 44-48 HRCFOR SKL CLIP : 42-47 HRC | |||
| 피로의 삶 | DIA .18의 경우 DIA .20는 파손되지 않고 5 백만주기입니다. | |||
| 표면 | 평범한 (기름칠), 산화물 검은 색, 컬러 페인팅 | |||
| 표준 참조 | DIN17221, BS970, GB/T1222 | |||
제품 포장 및 배송
배송 전에 패스너 포장의 경우 방수 캔버스 커버 . 와이어 메쉬 상자가 접힌 경우 평평하고 금속 버클에 의해 펼쳐질 때 . . . {{1}. Velcro . 다중 메쉬 박스가 쌓일 때 바닥 메쉬 박스에는 지지대가 장착되어 있고 상단 메쉬 박스에는 홈이 쌓여있어 철열 사슬과 직렬로 연결되어있어 야외 저장 및 빈번한 하중 및 자주 로딩 .} ..
GNEE Rail은 국제 철도 패스너 .에서 17 년간의 산업 경험을 갖춘 국제 무역에서 선두를 차지하는 전문 회사입니다.이 제품은 철도 건설에 필요한 모든 종류의 표준 부품 및 특수 부품을 포함하며 모든 제품은 최신 국제 철도 산업 표준을 준수하여 완전한 공급 업체 관리 시스템을 설립하고 정기적으로 품질 오디트 및 기술 지침을 수행했습니다. 고급 품질 테스트 실험실, 모든 제품은 국제 권위있는 조직에 의해 인증되었습니다 .
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