SKL KPO NABLA 유형 레일 고정 시스템

철도 패스너 시스템은 트랙 구조에 레일과 슬리퍼를 연결하는 핵심 구성 요소 클러스터입니다. 주로 스프링 바, 볼트, 게이지 배플 및 탄성 패드로 구성됩니다. 구조적 형태에 따라 스프링 바 유형, 버클 플레이트 유형 및 스프링 플레이트 유형으로 나눌 수 있습니다.

SKL 시리즈 스프링 클립 패스너는 고강도 스프링 스틸을 사용하고 독특한 아크 설계를 통해 안정적인 좌굴 압력을 제공합니다. 그들은 고속 철도에서 널리 사용되며 시간당 350km의 속도로 열차의 고주파수 영향을 견딜 수 있습니다.

KPO 버클 플레이트 패스너 시스템은 탄소강 버클 플레이트와 볼트로 구성됩니다. 간단한 구조가 있으며 분해하기 쉽습니다. 일일 철도 유지 관리 및 리노베이션 프로젝트에 적합합니다.

Nabla Spring Plate Rail 패스너는 얇은 스프링으로 저음 설치를 달성하고 도시 지하철 터널과 같은 우주 구속 지역에서 잘 수행합니다.

이 시스템은 주로 강도 및 부식 저항성과 함께 합금 강철, 엔지니어링 플라스틱 및 기타 재료를 사용하여 트랙 구조의 무결성을 크게 향상시키고, 열차 운영으로 트랙의 마모를 줄이고, 유지 보수 비용을 줄이며, 트랙의 서비스 수명을 연장 할 수 있습니다.

SKL 레일 패스너 시스템

일반적으로 콘크리트 침목의 트랙 배치에 사용됩니다. 레일은 스프링 바의 탄성력을 통해 침목에 고정되어 있으며, 이는 특정 좌굴 압력을 제공하고, 레일의 위치를 ​​안정적으로 유지하며, 직선 및 곡선 트랙 섹션과 같은 다양한 선 조건에 적응할 수 있습니다.

KPO 레일 패스너 시스템

레일은 버클 플레이트 및 볼트와 같은 구성 요소의 협력을 통해 슬리퍼 또는 트랙 기초에 고정됩니다. 이 패스너 시스템은 일부 철도 노선에서 사용되며 다양한 트랙 유형 및 작동 조건에서 철도 고정 요구 사항을 충족 할 수 있습니다. 예를 들어, 중장로드 철도 또는 철도 고정력에 대한 요구 사항이 높은 라인에서 성능이 향상됩니다.

포장 및 배송 패스너가 모듈 식 자기 스 플라이 싱 박스를 사용합니다. 각 스 플라이 싱 박스에는 하단에 강한 자기 시트가 있으며 측면에는 카드 슬롯과 블록이 있습니다. 패스너는 상자의 부드러운 벨벳 패딩에 분류되어 배치됩니다. 다중 접합 상자는 다른 모양으로 자유롭게 결합 할 수 있습니다. 결합 된 전체는 단단한 플라스틱 외부 상자에 배치되며 상자의 간격에는 풍선 쿠션 백으로 가득 차 있습니다. 박스 커버가 닫히면 비밀번호 잠금 장치가 잠겨있어 유연한 조합과 안전한 운송에 편리합니다.

Gnee Rail은 15 년의 업계 경험을 가진 철도 패스너 시스템의 국제 무역을 전문으로하는 주요 회사입니다. 우리는 다양한 국가의 철도 프로젝트의 기술 사양 및 요구 사항에 익숙하며 전문 제품 선택 제안 및 기술 지원을 제공 할 수있는 전문 외국 무역 팀이 장착되어 있습니다.

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