E2009 탄성 클립 철도 패스너

철도 패스너 시스템은 부드러운 열차 작동을 보장하는 철도 연결 구성 요소 . 설치 방법 . 미리 예방 된, 사후 설치 및 빠른 설치 유형으로 나뉘어져 있습니다. -8-8-8-8 시스템은 콘크리트의 정사각형을 가지고 있으며, 일반적으로 고정성을 사용합니다. 설치 후 KPO 시스템은 현장 볼트에 의해 설치되며 유연성이 높으며 라인 수정에 편리합니다. 빠른 설치 NABLA의 일부 모델은 건설 시간을 크게 단축 할 수 있으며 비상 수리에 적합합니다 .

E- 타입 철도 패스너 시스템은 철도 트랙이 안정적인 운영 상태를 유지하기위한 기본 보증입니다. . 디자인의 설계는 다른 철도 라인의 운영 요구를 완전히 고려합니다 . 시스템의 E- 타입 스프링 클립은 E1609 (라이트로드 라인과 같은 다양한 옵션) 및 E2009 (레디로드 라인에 따라)와 같은 다양한 옵션을 제공합니다. 로드 . 재료는 60SI2MNA 스프링 스틸 . 엄격한 품질 검사 후, 각 스프링 클립의 버클 압력이 기존 철도 라인의 재구성 프로젝트에서 표준 .를 충족시키는 것을 보장합니다. 시스템은 스프링 업그레이드를 신속하게 교체 한 후 신속하게 적응할 수 있습니다. 효율성 .

E2009 탄성 클립 철도 패스너 성능 장점

상당한 동적 버퍼링 효과 :탄성 클립의 탄성 설계는 작동 중에 열차의 진동 에너지를 흡수하고, 트랙 구조의 진동 진폭을 줄이고, 레일과 슬리퍼의 엄격한 영향을 줄이며, 트랙 구성 요소의 수명을 연장 할 수 있습니다 ..

복잡한 라인 조건에 적응 :직선 및 곡선 반경이 300m 이상인 선에 적합하며 작은 반경 곡선 섹션에서 여전히 안정적인 좌굴 압력을 유지할 수 있습니다. 트랙 구성 및 작동의 오류를 보상하기 위해 레일의 높이와 왼쪽 및 오른쪽 위치 편차를 조정하는 특정 기능이 있습니다. .

GNEE Rail은 전 세계 고객에게 안전하고 신뢰할 수있는 고정 시스템 솔루션을 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다. . 당사의 제품 라인은 다양한 유형의 레일 패스너, 특수 볼트, 탄성 패드 등을 다루고 있으며, 다양한 레일 유형 및 운영 환경을 통해 다양한 레일 유형 및 운영 환경에 적합한 .을 다루고 있습니다. 내마모성 및 부식 저항 . 우리는 고객과의 장기 협력 관계를 소중히 여기며 오늘날의 빠르게 개발중인 전 세계 철도 산업에서 특수 사양 제품 개발 및 기술 지원 .를 포함하여 특정 프로젝트 요구 사항에 따라 맞춤형 서비스를 제공 할 수 있습니다.

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