제품 소개
SKL 패스너 시스템은 철도 트랙의 건설 및 유지 보수에서 필수 불가능한 표준화 된 연결 장치입니다. 정밀한 스프링 바, 패드 및 기타 구성 요소를 통해 레일은 슬리퍼에 단단히 고정되어 열차 하중의 균일 한 전송을 달성하고 트랙 구조 변형을 줄입니다. 이 시스템은 고급 제조 공정 및 품질 관리 시스템을 채택하며 핵심 구성 요소는 엄격한 피로 테스트 및 소금 스프레이 테스트를 통과했습니다.
각 모델에는 고유 한 초점이 있습니다. SKL1은 일반 철도 지점에 경제적이고 신뢰할 수 있습니다. SKL2는 스프링 바의 기계적 특성을 최적화하여 중간 용량 트렁크 철도의 요구를 충족합니다. SKL3은 이중 탄성 요소 설계를 통해 지하철 진동 감소 및 소음 감소 프로젝트에 상당한 영향을 미칩니다. SKL12는 고속 운영 안정성을 보장하기 위해 350km\/h의 속도로 고속 철도를 위해 특별히 설계되었습니다. SKL13은 강화되며 대형 철도 대형 차축 무게 운송에 적합합니다. SKL15는 고정밀 설치 및 장기 안정적인 연결을 달성하기 위해 밸러스트리스 트랙 플레이트의 특수 구조를 위해 설계되었습니다.
SKL14 고정 시스템
플라스틱 나일론 나사 슬리브 :4 조각, 사양은 PA6으로 만들어진 31 × 165mm입니다
레일 패드 :2 조각, 사양은 199 × 158 × 6mm이며 EVA로 만들어졌습니다
W14 스프링 바 :4 조각, 일반적으로 60si2mn, 60si2cr, 38si7과 같은 스프링 강으로 만들어졌습니다.
플랫 와셔가있는 침목 나사 :4 조각, 나사 사양은 M24 × 161이고 와셔 사양은 25 × 25 × 3.5, 나사 재료는 35# 스틸, 세탁기 재료는 Q235입니다.
제품 포장 및 배송
작고 섬세하거나 깨지기 쉬운 패스너의 경우 플라스틱 회전율 상자가 일반적인 선택입니다. 회전율 상자의 내부는 일반적으로 구획으로 나뉘며, 각 구획은 한 유형의 패스너를 포함하고 충돌을 방지하기 위해 항 정적 폼 패드로 분리됩니다. 채워진 후, 박스 뚜껑은 먼지와 수분이 들어가는 것을 방지하기 위해 밀봉 스트립으로 덮여 있습니다. 여러 회전율 상자가 쌓이면 플라스틱 코너 가드가 상자의 모서리에 추가 된 후 전체 상자를 감싸고 스트레치 필름으로 고정하여 운송 중에 안정성을 보장합니다. 보호 요구 사항이 높은 패스너의 수출 포장에 적합합니다.
GNEE Rail은 국제 철도 패스너 (Railway Fasteners) 국제 무역 분야의 전문 기업으로서 전 세계 고객에게 안정적인 연결 솔루션을 제공하기 위해 노력하고 있습니다. 우리의 제품 라인은 모든 종류의 표준 철도 패스너, 고강도 볼트, 절연 구성 요소 등을 다루며 완성되어 있습니다. 우리는 고객 요구에 대한 적시에 응답을 보장하기 위해 완전한 애프터 판매 서비스 시스템을 설립하고 주요 수출 시장에 서비스 매장을 설정했습니다. 우리의 제품은 동남아시아, 중동, 아프리카 및 기타 지역의 많은 철도 프로젝트에서 성공적으로 사용되었습니다.
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