제품 소개

KPO 패스너 시스템은 다양한 등급의 KPO3, KPO6 및 KPO9 제품을 포함한 성숙한 철도 트랙 고정 장치입니다. 이 시스템은 KPO 클립, 슬리퍼 앵커 볼트, 원통형 헤드 볼트 너트, 웨이브 스프링 및 이중층 단열 패드로 구성됩니다. 클립은 스탬핑에 의해 Q235 강철로 만들어졌으며 볼트는 40CL 합금 강으로 만들어집니다.

주로 철도화물 야드 트랙에서 사용됩니다. 그것의 장점은 강도와 내마모성입니다. 생산 공정은 강철 단조, 정밀 회전, 검은 색 처리 및 단열 성분 조립을 포함합니다.

kpo fasteners system

K- 타입 레일 고정 시스템은 일반적으로 Gusset 패스너 시스템입니다. 약간의 개선 및 특수 디자인 후에는 목재 슬리퍼 트랙에도 적용 할 수 있습니다.

구조 구성 :일반적으로 거렛, 나사산 스파이크, 견과류, 와셔, 패드 및 기타 구성 요소로 구성됩니다. 거렛은 레일을 휘젓는 데 사용되며, 거렛은 나사산 스파이크를 통해 나무 침목에 연결되어 고정됩니다. 너트와 와셔는 거렛의 좌굴 압력을 조이고 조정하는 데 사용되며, 패드는 하중을 분산시키고 나무 침목을 보호하는 역할을합니다.

작업 원칙 :거렛의 탄성 변형과 나사 스파이크의 강화력은 목재 슬리퍼의 레일을 단단히 고정시키는 데 사용되어 레일의 세로 및 측면 움직임과 수직 런아웃을 제한하여 트랙 게이지, 레벨 및 방향 및 기타 기하학적 위치를 유지하여 열차의 안전하고 부드러운 작동을 보장합니다. 동시에, 패드는 열차 부하가 목조 침목에 미치는 영향을 완충하고 목재 침목의 마모와 변형을 줄일 수 있습니다.

KPO 고정 시스템
KPO 고정 시스템
	KPO 클램프	나사 스파이크	HS 볼트	육각 너트	봄 와셔	베이스 플레이트
필요한 조각	4	8	4	4	8	2
재료	Q235	4.6 학년 : Q235 5.6 : 35# 8.8 : 45#	4.6 학년 : Q235 학년 5.6 : 35# Grade8.8 : 45#	5 학년 : 35# 8 학년 : 45#	65 백만	주조 철 qt 500-7, qt 450-10 또는 저탄수형 강철 또는 고 탄소강 위조;
유형;	KPO3, KPO6, KPO9	M24x150mm M24 x160mm M24 x180mm	HS26, HS32	주문대로	주문대로	UIC54, UIC60, 50kg 레일, 60kg 레일, 순서 크기의 S49
메모	표준 : DIN5906	표준 : iso 898-1, uic 864-1 및 nf f 500-50	직경 : 22mm 또는 24mm. 길이 : 55mm, 65mm, 75mm, 90mm	표준 : DIN985	표준 : uic 864-3	표준 : uic 864-6

제품 포장 및 배송

고무 패드 클램핑 + 금속 회전율 박스 :탈착식 고무 패드는 상자의 6면에 설치되며 패드 표면에는 슬립 안티 텍스처가 있습니다. 상자에 특수 모양의 또는 불규칙한 패스너를 놓고 고무 패드의 위치와 압박감을 조정하여 단단한 클램핑 및 고정을 달성하십시오. 박스 커버는 힌지 및 잠금 장치가 장착되어 있습니다. 운송 할 때, 복잡한 운송 환경에서 특수 모양의 패스너를 보호하는 데 적합한 여러 상자가 체인과 직렬로 쌓여서 연결됩니다.

kpo clamp

Gnee Rail은 수년간의 수출 경험이있는 철도 패스너의 전문 공급 업체입니다. 우리의 제품은 전 세계 여러 국가 및 지역으로 수출됩니다. 우리는 주로 다양한 표준 철도 패스너, 고강도 볼트 및 절연 구성 요소를 다룹니다. 모든 제품은 최신 국제 표준을 충족합니다. 우리는 피로 수명 및 환경 적응성과 같은 전문적인 테스트를 수행 할 수있는 업계 최고의 테스트 실험실을 설립했습니다. 우리는 {24- 시간 온라인 기술 지원을 제공하기 위해 선임 대외 무역 전문가와 다국어 재능으로 구성된 서비스 팀을 갖추고 있습니다.

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