K 유형 레일 고정 시스템 KPO3 KPO6 KPO9

KPO 패스너 시스템은 KPO3, KPO6, KPO9 및 기타 시리즈를 다루는 철도 트랙 연결 요구를 위해 개발 된 전문적인 고정 장치입니다. 이 시스템은 주로 철도 노선에 철도 및 침목을 고정하는 데 사용되며 열차 운영에 의해 생성 된 하중을 효과적으로 분산시킬 수 있습니다. 이 장점은 구조가 간단하고 신뢰할 수 있으며 표준화 된 구성 요소를 통해 빠르게 설치할 수 있다는 것입니다.
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설명

 

제품 소개

 

Railway Track Foundation 연결 구성 요소로서 KPO 고정 시스템은 사양에 따라 KPO3, KPO6, KPO9 및 기타 모델로 나뉩니다. 이 시스템은 KPO 유형 클립, 앵커 나사, 고강도 볼트 및 너트, 슬리퍼 핀 및 일치하는 패드로 구성됩니다. 클립의 주체는 Q235 재료로 만들어졌으며 주요 하중 부품은 고품질 중간 탄소 강철로 만들어집니다. 주로 철도와 침목 사이의 엄격한 연결을 달성하기 위해 기존의 중장비 철도에 트랙 배치에 사용됩니다. 양호한 진동 성능으로 시스템은 트랙 풀기의 빈도를 줄일 수 있습니다. 생산 공정에는 원료 롤링, 단조, 기계식 마감 및 표면 방지 처리와 같은 기존 공정 링크가 포함됩니다.

 

KPO 레일 패스너는 Gusset 플레이트 패스너 시스템에 속하며 강성 패스너입니다. 주로 거셋 플레이트, 나사산 스파이크, 스프링 와셔, 철 시트 및 완충판으로 구성됩니다. 거렛 판은 일반적으로 고강도 강철로 만들어지며 나사산 스파이크를 통해 침목에 연결되어 레일을 침목에 고정시킵니다. 스프링 와셔는 어느 정도의 탄성 및 방지 기능을 제공하는 데 사용되는 반면, 철 시트 및 완충판은 압력 분산 및 완충 진동의 역할을합니다.

 

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제품 포장 및 배송

 

풍선 쿠션 백 + 철 프레임 박스 포장 :깨지기 쉬운 또는 섬세한 패스너를 보호하기 위해 맞춤형 철 프레임 박스는 프레임 내부에 여러 개의 풍선 쿠션 백 설치 위치로 제작됩니다. 패스너는 프레임의 중앙에 배치되며 조절 가능한 공기 압력이있는 풍선 쿠션 백이 주변에 설치됩니다. 공기 압력은 공기 밸브를 통해 조정되어 패스너에 단단히 맞습니다. 금속 메쉬가 프레임 상단에 추가되고 볼트로 고정되며 방수 캔버스 덮개가 외부에 놓고 버클로 고정되어 철도 또는 해상 운송 중에 범프와 진동에 효과적으로 대처할 수 있습니다.

 

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철도 공학 표준 부품의 전문 국제 거래자로서 GNEE Rail은 글로벌 인프라 건설을위한 안정적인 연결 솔루션을 제공하기 위해 노력하고 있습니다. 당사의 제품 라인은 철도 건설의 모든 측면에 필요한 표준 부품 및 특수 부품을 완전히 포함하며 모든 협력 공장은 ISO 9001 : 2015 인증입니다. 엄격한 품질의 추적 성 시스템이 확립되었으며 각 제품의 완전한 생산 기록을 쿼리 할 수 ​​있습니다. 전문 기술 지원 팀이 장착 된 프로젝트 요구 사항에 따라 맞춤형 솔루션을 제공 할 수 있습니다. 우리는 "공급망 금융"서비스 모델을 혁신적으로 채택하여 고객에게 유연한 결제 방법을 제공합니다.

 

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