제품 소개

KPO 고정 시스템은 철도화물 야드 적재 및 언로드 라인의 레일을위한 특수 고정 솔루션입니다. 사양에 따라 KPO3, KPO6 및 KPO9로 나뉩니다. 이 시스템은 KPO 클립, 헤비 듀티 슬리퍼 핀, 거친 스레드 볼트 및 너트, 안장 스프링 및 두꺼운 철 패드로 구성됩니다. 클립은 Q235 재료로 만들어지고 단조 및 강화되며 핀 및 기타 구성 요소는 고강도 합금강으로 만들어집니다. 빈번한화물 적재 및 언로드 충격 및 중장비 롤링에 직면하여 레일과 침목 사이의 연결을 안정화시킬 수 있습니다. 그것의 장점은 매우 강력한 하중 수용 용량과 내마모성에 있습니다. 생산 공정에는 강철 제련, 대규모 단조, 고정밀 가공, 표면 경화 처리 및 Freight Yard의 고강도 운영 요구 사항을 충족하기위한 엄격한 품질 검사가 포함됩니다.

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KPO3, KPO6 및 KPO9 레일 클램프 패스너 시스템은 모두 KPO 시리즈의 Gusset 패스너 시스템에 속하며 철도 트랙의 중요한 구성 요소입니다.

일반적인 요점

사용:모두 레일 레일을 슬리퍼에 고정하고, 트랙 게이지를 유지하는 데 역할을하며, 레일이 슬리퍼에 대해 종 방향 및 가로로 이동하는 것을 방지하며 열차 운영의 안전성과 안정성을 보장합니다.

시스템 구성 :일반적으로 KPO 거렛, 나선형 스파이크, 와셔, 절연 게이지 블록, 고무 패드 및 기타 구성 요소로 구성됩니다. 거렛은 고강도 강철로 만들어졌으며 나선형 스파이크를 통해 침목에 연결되어 있습니다. 다른 액세서리는 레일과 침목 사이의 안정적인 연결을 달성하기 위해 함께 작동합니다.

작업 원칙 :KPO 거셋은 나선형 스파이크를 사용하여 침목에 고정됩니다. 레일에있는 거렛의 클램핑 압력과 다양한 액세서리의 상호 협력을 통해 열차 작동 중에 생성 된 다양한 하중을 견딜 수 있으며 레일의 안정성을 유지합니다.

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차이

강화력 및 하중 부유 용량 :세 가지 모델은 다양한 사용 시나리오 및로드 조건에 맞게 최적화되도록 설계 될 수 있으며, 강화력과 그들이 견딜 수있는 최대 부하가 다를 수 있습니다. 일반적으로, KPO9는 하중 부하 용량 및 강화력이 상대적으로 강할 수 있으며, 중재 철도 또는 트랙 안정성에 대한 요구 사항이 높은 라인에 적합 할 수 있습니다. KPO3은 일부 광선 또는 저속 철도 노선에 비교적 적합 할 수 있지만 KPO6의 성능은 둘 사이에 있습니다.

각 슬리퍼에 대한 완전한 KPO 고정 시스템은 다음 구성 요소로 구성됩니다.

4 개의 PCS 나사 스파이크
4 개 PCS 스프링 와셔
4 개 PCS 콘크리트 삽입 \/플라스틱 다웰
4 PCS T BOLT HS32\/26- M22
4 PCS 너트 M22
4 개 PCS 플랫 와셔
4 PCS KPO 클램프
2PCS 가이드 플레이트
2 PCS 레일 패드
2 개 PCS베이스 플레이트

제품 응용 프로그램

railway clamp

Gnee Rail은 패스너 외국 무역 산업에서 풍부한 경험을 가진 철도 커넥터의 국제 무역을 전문으로하는 회사입니다. 이 제품 카탈로그에는 200 가지 이상의 철도 표준 부품이 포함되어 있으며 모두 고품질 국내 제조업체에서 온 것입니다. 원자재 조달에서 완제품 배송에 이르기까지 6 개의 검사 프로세스와 함께 완전한 품질 관리 시스템이 확립되었습니다. 다국어 고객 서비스 센터는 24- 시간 온라인 기술 상담을 제공 할 수 있습니다.

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